מקצוע "נהג רכבת": תיאור, פרטים, הטבות

בין מקצועות רבים עובדים יש כאלה שחולמים על מילדות. הם אפופים הילה של רומנטיקה ומקצועיות גבוהה. אחד מהם - המקצוע של "נהג הרכבת". הוא לרכבת החשובה פעולותיו הקשורות בניהול הקטר.

היסטוריה קצרה של המקצוע

ברגע המסלול הראשון, ושחרר את הרכבת הראשונה, היה שאלה לגבי הממשל שלו פוטרה. כדי הטיול היה מוצלח, אנחנו צריכים לא רק ידע רלוונטי, אלא גם את תכונות אופי הספציפיות.

ברוסיה, במקצוע של "נהג הרכבת" חזר ב 1834. בתחילה הפסים הלך יצירות קטנות בכל אחד מארבעת המכוניות. מהירותם לא יעלה על 33 ק"מ / h. אבל לאחר עלייה גבולות הקיבולת והמהירות כדי 42 ק"מ / h, אנשים נדרשים שיכול להתמודד עם עומס העבודה גדל והולך. לכן, קורסי הכשרה אורגנו על מיומנויות למידה וניהול רכבת.

מכונאים היו בברית המועצות נדרשות. הנחת מסילות היה בקצב אדיר, המדינה מייצרת מגוון של ניסוחים להובלת סחורות ונוסעים. אנשים מוסמכים דרושים, מוכנים ומזומן עבור רכב השליטה.

תכונות אופייניות של המומחיות

מקצוע נהג נתפס יותר ויותר זכר גרידא. אבל אין גבול predstatelnits נשי, אם הם מוכנים להשפיל את עצמם ללמוד מיומנות זו. אבל זה היה בחירה מודעת, יש צורך לדעת בדיוק התיאור של המקצוע "נהג הרכבת".

יש התמחות מספר תכונות ספציפיות, אליהם יש להתייחס. פעילות דורשת לא רק סיבולת, אלא גם בריאות מעולה. לכן, כאשר נכנס למוסד המתאים ידרוש אישור רפואי של כושר.

מקצוע "רכבת נהג" פירושו ידיעת המאפיינים הטכניים של המכונות ומכשירים אוטומטיים למונית הקטר.

מן הנהג דורש ריכוז מרבי. כדי למנוע תאונות, יש צורך לשים לב לתמרורים, תנאי מזג אוויר ואת הקריאות. ביום למרחקים ארוכי רכבות תמיד לשים עוזרים מי מגודר הנהג העיקרי ולתת הזדמנות להירגע.

תפקידיו העיקריים של לוקומוטיב

בעת נהיגה לנהג רכבת עם עוזרו מבצע את הפונקציות הבאות:

• עקבו אחרי השילוט אותות על קו הרכבת;
• צופה קריאות של לוח המכשירים המציינת את הפעולה הרציפה של הקטרים והקרונות כולו;
• לנטר את מצב הקטר והיושרה שלה;
• אותות ניזונים מותקנים בכניסה לתחנה;
• אחראי לשלומם של תמרונים;
• על איתור התקלה להודיע מייד לקצין התורן בתחנה.

מקצוע "רכבת נהג" כרוך היעדרויות תכופות מהבית. אבל זה נותן הזדמנות לראות מקומות חדשים רבים. לכן, אנשים משתוקקים חוויות חדשות ומוכנות ללמוד את המאפיינים הטכניים של תחבורת הרכבות, לעתים קרובות לבחור התמחות זו.

רכבת ילדים

אלה חבר'ה, במהלך שיעורים על ייעוץ קריירה לכתוב מאמר על הנושא - "מקצוע העתיד שלי - רכבת נהג", אתה חייב לבקר את הרכבת של הילדים.

ארגונים כאלה כבר קיימים בערים רוסיות רבות. מי שרוצה לנסוע על הפסים הוא לא רק צעצוע, אבל מבנה בדרגה גבוהה אמיתי, לארגן הכשרה מיוחדת. לאחר קבלת החבר'ה הידע הדרושים יכול לעבוד מנצח אלה, קצין תורן בתחנה, ואף לסייע למפעיל לשמור רכבת אמיתית עם נוסעים.

ילדים של רכבת לא רק מספקת שירותי בידור עבור החלקת ילדים צעירים, אלא גם מוסד להשכלה נוספת. הילדים בגילים 8 עד 15 שנים יכולים ללמוד מומחיות רכבת שונה ולאחד את המיומנויות הנרכשות לפועל.

מקצוע "רכבת נהג" לילדים לשלוט לא רק בכיתה. ברכבות אלה מוקטן מעט גבי מסילה צרה, תחת הדרכתו של נער מבוגר כדי ללמוד את היסודות של מיומנויות מורכבות.

סיכוןנזילות רכבת הילדים כל הדרך באמת. ככל האפשר מבחינה טכנית, כל הציוד תואם השבילים הדומים למטרות שונות. וגם, אם כי המסלול אין גישה למסלול משותף, הרכב הוא עקבי לחלוטין עם הקטרים הנוסעים מלאים אנשים הם מאוד אמיתיים.

הלימוד המיומן נהיגה

חולם להכניע רכב כבד להיות מנהל של קומפוזיציה ארוכה הוא שימושי לדעת איפה ניתן לקבל את המקצוע של נהג רכבת. הכשרת המומחיות של מכללות רכבת, ההודאה אפשרית לאחר 9 שנים של בית ספר תיכון.

המשמעת העיקרית תלמד סטודנטים פוטנציאליים, הקשורים במדעים טכניים, תקנות בטיחות תנועה של אנשים וסחורות, את היסודות של תנועת רכבת.

על מנת לנהל את ההרכב כולו כראוי, יש צורך ללמוד את המאפיינים שלה ויש לי ידע בתוכנה ואיך זה עובד.

כדי להגשים חלום, זה נשאר רק לבחור את הספר הקרוב, וזה די רשימה מקיפה. בין השחרור המפורסם ביותר: סראטוב, סמארה, אורנבורג, פנזה רכבת מכללה.

להשכלה גבוהה יש צורך להירשם לאוניברסיטאות מדינת רכבת, שבו אתה יכול לקבל מקצוע נהג רכבת והסמכה של מהנדס תקשורת הרכבת. מוסדות להשכלה גבוהה במוסקבה, סנט פטרסבורג, סמארה, רוסטוב, במזרח הרחוק והן בתחומים אחרים.

הביקוש למקצוע

לפני בחירת מקצוע עתידי חשוב לדעת הסיכויים שלה. התמחות "נהג קטר" עמדה מובילה ברשימה שפרסמה "העיתון הרוסי" לפני כמה שנים.

על הביקוש של מעסיקים אומרים בקשות שוקי העבודה, ביניהם 33% מכלל תושבי העיר תואמים את "הנהג".

פלוס מיוחד והחסרונות שלה

כמו כל האחרים, המקצוע של הנהג יש יתרונות שאינם משתמעים לשתי פנים. אחד מהם מזוהה עם הילה של רומנטיקה, כאשר אדם הוא כל הזמן על הכביש ולראות הרבה מקומות חדשים. אבל זה גם מעורר חוסר הכבוד. הפרטים של המקצוע מאלצים אדם להיפרד מהמשפחה במשך זמן רב להיות שחלק מהם לא מחזיק.

אבל אחריות עצומה על חייהם של נוסעים וערבויות בטיחות מטען ואת שכר הגון. רכבות רוסיות, בנוסף לשכר, להציע תמיכה הנוספת עובדיהם בצורה של פרסים, שוברים לבתי הבראה חופשות ארוכות.

החיסרון הוא עומס גבוה על הגוף ועל ההשפעה לסכנות בריאותיות. בשנות ה משמרת הנהג נמשך 12 שעות, אשר בילה במרחב מצומצם, ובסופו של דבר התמקדות.

נתיב קוצני

אחרי כל אימון המומחה להתחיל את דרכם אל עוזרו של הנהג. בהתאם לחינוך בסיסי ומיומנויות מעשיות של אנשי מקצוע צעירים יכולים להחזיק את עמדת עוזר ממספר חודשים ועד שנתיים.

רק לאחר בדיקה על ידי איש מקצוע והעברת איש הראיון המקביל מהימן להוביל משלהם קטרים וקרונות.