נהג המכונית הדרכה מעשית

בחברה מודרנית, התפקיד של נהגים, לא רק בתור מקצוע אחד המקצועות החשובים ביותר והפופולריים. המכונית כבר מזמן להיות מותרות, אלא כאמצעי תחבורה החברה עמדה מובילה בין דרכי התחבורה. מש' נדירה לעשות בלי מכונית, גברים ממהרים לעבודה, מקום לעתים קרובות הוא תריסר קילומטרים ספורים מהעיר, אישה ממהרת לעבודה, "טיפה" בגן, ואחרי זה - קילו האספקה לסופרמרקט, התלמידים חייבים למצוא זמן בין העבודה במוסד במשרה חלקית לא תאחר לבחינה ... הנהגים של היום יש לנהוג במכונית בערים גדולות עם תנועה כבדה, על דרך עפר מחוץ לכביש, בהרים, במדבריות, החורף והקיץ, בעמודות ו במהירות המקסימלית האפשרית ו.

בעיקר ב ההכשרה לנהגים הוא להקנות להם מיומנויות מעשיות של נהיגה, שבלעדיו אי אפשר להבטיח שימוש יעיל וללא תקלות של המכונית.

בליבה של כל אימון על עקרונות תאורית התקשורת ותרגול, בהירות, תודעה, פעילות, שיטתי ועקביות, זמין, עמידות התבוללות של ידע ומיומנויות. עקרונות אלו מנחים ומלמדים נהגי מכוניות. הרצף של למידה הוא מאוד חשוב עיקרון של הדידקטיקה, לפיה לימוד חומר הלימוד החדש שהוכן על ידי למידה מוקדמת. הרצף של ביצוע תהליך למידה מתמשך, וזאת ללא קפיצות. על מנת להזיז את החלק הבא של התכנית, סטודנט מעורר מאסטר אימונים תעשייתיים למד בעבר ובכך מכין את המעבר החדש.

עיקרון לא פחות חשוב בהכשרה מעשית - Systematic. הוא מרכזי בהתפתחות כישורי התלמידים.

הכשרת רכב נהיגה מעשית מרחיב ומאחד המיומנויות הנלמדות על ידי תלמידים על שיעורים תיאורטיים ומייד מכין להם לעבוד במקצוע בתנאים קרובים למציאות.

ללמוד לנהוג כפופה לעקרון היסוד - כדי ללמד את מה שאתה צריך הנהג עבודה עצמאית. את תשומת הלב העיקרית צריך להיות משולם להקנות לתלמידי מיומנויות נהיגה מוצקות בתנאים קשים, כולל בלילה. בשנת תהליך הלמידה של התלמידים באופן מלא לפתח נחישות, אומץ ויוזמה, ומחדיר תחושה של אחריות אישית להתנהגות על הכביש המהיר.

תלמידים צריכים להקנות תחושה של הכבוד ללא הרף עבור הנהגים של כלי רכב אחרים וכל כלי הרכב האחרים, תחושה של כבוד להולכי רגל, הביטוי של ראיית נולד ביחס אליהם, ההכרה היציבה של זכויותיהם.

כל אימון הנהיגה המעשי, מן הראשון ועד המחזור האחרון, מתרחש במזל ההקפדה על כל הדרישות של חוקי תנועה, אשר כשלעצמו כבר מספק בטיחות תנועה. בדרך כלל בתחילת האשף בכיתה בודק את הידע של חוקי התנועה של ההוראות הנוגעות בתרגיל לעבוד מחוץ. תשומת לב מיוחדת מוקדשת הידע של תמרורים, כאחד האמצעים הנפוצים ביותר של ארגון תנועה של כלי רכב בכבישים.

הכללים של הכביש כל ההסברים של הסימנים, ההתקנה שלהם, כיסוי שנקבעו בצורה מאוד קצרה מקובצים על פי קריטריונים שונים. המחקר של דמויות במצגת זו קשה. בנוסף, בכללים אין המלצות על איך הנהג חייב לפעול כדי למלא את הדרישות של סימן מסוים. בכיתה לנהיגה מאסטר אימונים תעשייתיים בודק את הידע של לומדי תמרורים להעמיק את ההבנה שלהם של המטרה לבין היישום המעשי של תנאי כביש ספציפיים.

הוראת נהיגה מעשית מתבצעת על ידי אדם להתאמן תכנית ספציפית של תרגילים מעשיים. כל תרגיל צריך לחלק למספר משימות, אשר, בתורו, הם קבוצה של טכניקות נהיגה הומוגנית. היקף, תוכן ותנאים בפעילות גופנית הם חובה לכל התלמידים. פישוט של כלל פעילות גופני והרפית הנובע הערכות של תלמידים צריך להיחשב כהפרה של הדרישות של התכנית, הטיה בחוות ההכשרה של נהגים מוסמכים.

תרגילים מעובדים את הסדר שבו הם מופיעים בתוכנית. תנאי תרגיל, נתיבי תנועה, סטודנטי סטנדרטים מלאי הערכה מוצגים מראש. מאסטר אימוני ביצוע פעילות גופני לפני אימון תעשייתי מבלה תצוגה למופת של ביצועי השיטות ומטרותיו.

סטודנטים לבצע משימות ותרגילים כמה פעמים, ולאחר מכן אימן את התרגיל כולו. בעת ביצוע התרגילים הבאים מחייבים המאסטר של החניך להתאמן ולתקן טכניקות נהיגה להורג על ידי אותם התרגילים הקודמים.

תלמידים בחינוך Driver מאובטחים עבור מאמנים לכל התקופה. העברת תלמידי האדון האחר מותר רק להתאמן על המכוניות של מותגים אחרים.

החינוך וכל אחד מהם יזכה משימות וניהול מכונת ותרגילים הולך מן הפשוט אל המסובך. עיקרון זה מעוגן בתכנית האימונים, לאחר מכן הוא פרוס בכל תרגיל.

פשוטו כמשמעו מן המפגשים הראשונים במהלך אימון קרוב יוצר מצב שבו הנהיגה של התלמיד אינה מאומנת עדיין. זה טבעי. מיד סביבו לא יכול ללמד. לכן, כאשר הלמידה יש צורך לחתור לבחור בתנאים כאלה התנועה ללומד כמה שפחות היה במצב דומה. עם זאת, זה די קשה. כבר כאשר התרגילים הראשונים הנושא "הנהיגה בכבישים," התלמיד נאלץ לחצות צומת, טיפוס להידרדר, פוגש בדרך של הולכי רגל נע בכבישים כבדים, וכו ' ללמוד לנהוג במכונית בתנאים אלה, זה יתבצע במסגרת התרגילים הבאים. בינתיים, כאן כדי לעזור לו בתנאים האלה צריכים לבוא בכל פעם אשפית זמן מנחה את הלומד כיצד לנהוג במצב זה.

כל רכיב של נהיגה, כל אחד מהם מוגדר על ידי התכנית, למידת משימה חייבת להיות לעבוד עם תלמידים באחד התרגילים, וגם תרגילים לאחר לשפר מיומנויות.

מן השיעורים הראשונים המאסטר של השתלמות מלמד סטודנטים לעקוב אחר הסימנים של התקני בקרה. כדי לעשות זאת, זה מעת לעת על המהלך דורש דין וחשבון על עדותו של מכשיר מסוים, את הקריאות השגויה ההסבר, הסיבות שלהם ואת הצעדים הדרושים כדי לטפל בם.

מאסטר אימונים תעשייתי - הדמות המרכזית בחינוך הנהג ואיכות אימוני נהג תלוי במידה רבה בנכונות, הניסיון והקשרים האישיים שלו כדי לבצע את תפקידם. בשנת עבודתם מונחה על ידי תוכנית אימון הורים. כל מפגש הוא אמן לבצע על פי התוכנית. פעילות בדרך כלל מורכב היכרות, תדרוך הנוכחי והאחרון. במהלך אינדוקציה אשפית מגדיר לתלמידים את המשימה ומזכיר על אמצעי האבטחה, הוא בודק את הידע של חוקי תנועה. הוראה שוטפת כוללת תצוגה של המשימה או מקבל, שיעורי תיקון שגיאות, לבחון את הידע והכישורים שלהם. במהלך התדרוך האחרון מסכם את השיעורים ניתנים משימות נוספות.

עיסוק מראה כי לרוב אדונים של השתלמות בהוראה מאפשרים שלוש טעויות מתודולוגיות. כמה אימונים כל הנהגים בעתיד מופחת כדי לתקן את הטעויות שלהם בניהול של המכונית על המסלול ולתת קצת זמן והסברים המופע. אחרים מאוד מעוניין לדבר, בדיקת הידע של חוקי התנועה. שלישית, מנסה ללמוד הגשמה דייקנית של כללי נהיגה, להתערב בקביעות בפעילות של סטודנטים ובכך להקנות להם פחדנות, עצלנות וחוסר ודאות.

כמובן, יישום טכניקות נהיגה הכשרה צריך להתחיל עם הסבר ותצוגה קצר. כאשר הלמידה הראשונית מתקיימת רק כאשר טכניקת הנהיגה, כל תצוגת קבלה נדרשה. לאחר מכן, כפי ציוד כרייה, לעתים מוגבל הסברים, בלי תצוגה. באשר דברי התלמידים במהלך שעות העבודה שלהם מאחורי ההגה, יש צורך לקחת בחשבון את התואר של מוכנות ואופי למלא קבלות. בתקופה הראשונה של תצפיות אימונים שבוצעו במהלך התנועה של המכונה, לעתים קרובות אינו מגיע לתודעה של תלמידים, ולכן חסרת תועלת. כאשר התלמיד ירכוש מיומנויות נהיגה, הערות כאלה להגיע ליעד, ואם ההקבלה מתבצעת בעיקר בצורה נכונה וכי התצפיות חלות רק כדי לשפר עוד יותר את קבלת פן, הם צריכים רואים לנכונים.

כאשר שגיאות של תלמידים במהלך להתאמן בטכניקות ההדרכה הראשוניות (החלפת הילוכים, פונות, היפוך , וכו ') מומלץ לעצור את המכונית במקום לעשות את כל הבאגים. בפיתוח הטכניקות להתבצע במהירות גבוהה או בתנאי נהיגה חמורים (עקיפת תנועה על הרמה, בחול, וכו '), שבו אובדן המהירות עושה את זה ביצועים בלתי אפשריים או קבלה שבו כישורי תלמיד הצורך להנחיל חישוב והערכת מצב התנועה, מאסטר הערות בזמן והייעוץ שלו על כיוון הנסיעה הם מאוד שימושיים.

לבסוף, המאסטר של ההתערבות של נהיגה נחוץ רק במקרים חריגים, כאשר פעולות התלמיד עלולות להוביל או מובילות ליצירת חירום. לאחר עצירה זו הוא הכרחי. חינוכי להרשות לעצמו להבין בטעותו להירגע. ואז המאסטר של ניתוח רגוע היסודי של הפעולות של התלמיד מבלה מה פרות ספציפיות זה התחייב, ולאחר מכן מסביר כיצד היה צורך לפעול. רק לאחר שאשף זה מאפשר להתחיל לנוע, וממשיך ללמוד.

כאשר מאסטר חניכה והכשרה בניהול תמיד חייב להיות דוגמה לתלמידים, אשר נוטים במידה רבה לחקות אותו. בנוסף ליכולת כדי לנהל באופן אישי את הרכב למופת, האדון חייב תמיד להיות מסודר; לשמור על המכונית במצב טוב ונקי; אין חריגה מן כללי בטיחות כביש הקיימים, נהיגת כללים ונהלים עבור שימוש במכונית שהוקצתה להם. רכב מלוכלך, לא שלם; אדוני מראה nepodtyanuty, שימוש לרעת רכב - הם סימנים ברורים של אימוני נהג מסכנים.