שמן הילוכים: אשר היא בחירה טובה יותר, מאפיינים

כדי להפחית ללבוש של חלקי שפשוף, משטח הגנה בטמפרטורות גבוהות הגנה בפני קורוזיה באמצעות שמן תמסורת. מהו הטוב ומה ההבדל ביניהם? מהן הסיווג של נוזלים? אנחנו מדברים על זה במאמר זה.

מאפיינים כלליים

באמצעות שימוש של חומר סיכה בהעברת רכיבים מכניים מוגנים מעיקול, לבלאי מואץ ונזקים אחרים. זו מושגת על ידי היווצרות של סרט דחוס. בנוסף, היא מפחיתה את העומס על ההילוכים ולכן הרעש של המנוע. עוד נוזל Lubricity נופל פונקציה של הסרת החום מן המשטחים קשר. לפיכך, אובדן אנרגיה מופחתת באופן משמעותי באמצעות חיכוך. שמני תמסורת כמו גם עבור מנועים בעלי סיווג שונה.

סיווג על פי GOST

יש GOST המקומי עבור נוזל סיכה ההולכה. בהתאם הצמיגות וביצועים, הם מחולקים לחמש קבוצות. לכל אחד מהם יש ייעוד משלו. לדוגמה, TM4-10 אומר:

• TM - שמן תמסורת;

• 4 - מבצע הלהקה;

• 10 - כיתה צמיגות.

הבה נבחן אותם ביתר פירוט.

1. TM-1 - קבוצה שאליה מוקצה NIGROL בקיץ ובחורף. אנחנו מדברים על השאריות הגולמיות, אשר נוצרו במהלך הזיקוק של נפט.

2. TM-2 - קבוצה של שמני היגוי PPC. הם מאופיינים באיכות נמוכה ולכן רק בשימוש המכוניות המקומיות הישנות.

3. TM-3 - סיכה כגון, למשל: TSP-10, TSP-15K. הם משמשים גלילי משאיות כבדות חובתו, קוניים וסוג סליל-חרוטים.

4. TM-4 מהווים שמן: כפית-14gip, Tsgip ו טץ-9gip. הסוג האחרון משמש בחלקים הצפוניים עבור משאיות, שבו הטמפרטורות יכולות להגיע עד חמישים מעלות מתחת לאפס. הסוג הראשון משמש באזורים ממוזגים ו באקלים חם.

5. TM-5 - זה שמן TM5-12rk ו-17i TAD. הסוג הראשון משמש משאית עבור באקלים קר כמו vsesezonki ו שני - באקלים חם ממוזג.

סיווגים נוספים

באירופה, בארצות הברית במדינה שלנו, להפיץ שני סיווגים: SAE ו- API. הם נוחים ומשלימים זה את זה. אחת קובע את הצמיגות, והשני הוא שונה, תלוי התוספים הכלולים בו.
סיווג זה אינו קיים רק עבור שידור, אלא גם עבור שמן מנוע, למרות שזה שונה ממנו. קח שני סוגי ביתר פירוט.

SAE

סיווג זו פותח על ידי האגודה האמריקנית של מהנדסים. ביום זה נוזל הסיכה מחולק סוגים תלוי הצמיג. סיווג זה ידוע לכל, וזה משמש כי יצרני הרכב הכי ממליצים להתמקד בשיעור של צמיגות, שמן תמסורת.

מה פתר טוב יותר על בסיס של הטמפרטורה, אשר תופעל על ידי הרכב. לכן, סוגי הנחה עבור טמפרטורות גבוהות ונמוכות.

צמיגות בטמפרטורה נמוכה נבדקת על ידי מדידת הקצב שבו משיג ממאה וחמישים אלף CP Brookfield. ואז הטמפרטורה קבועה. כשערך זה חרג מסבים מתחילים להיכשל. כמובן, התהליך תלוי במבנה הגשר. אבל עובדת ההשפעה השלילית על אותם תהיה, היא בבחינת עובדה מוגמרת. זו הסיבה שזה כל כך חשוב לבצע את ההמלצות על מחוון טמפרטורה נמוכה.

אם הטמפרטורה לעתים קרובות מגיעה שלושים מעלות מתחת לאפס, עבור שמנים סינטטיים מתאימים תיבת ההילוכים הידניות לאחר מסומן 75W-XX, וגבול חמש אלף צמיגות CP.

השיא בטמפרטורה גבוהה נקבע על מאה מעלות. לכן, אלמנטי השידור לא יתחילו לקרוס, אפילו אם הם עובדים במשך עשרים שעות בטמפרטורה גבוהה.

API

סיווג זה הוא המגוונת ביותר, הקובע את שמן תמסורת הנדרש. מה עדיף נבחר על ידי סימון GL. הנפוצים ביותר שאנחנו GL-4 ו- GL-5.

עבור מכניקה עקרונית גם לרכוש שמני שידור GL-1 ו- GL-2. הן מתאימות תחת מצבים עדינים המשניים של מבצע, ואף ההתגלמות השנייה מכילה תוספים. אבל השימוש הגובר מצא לציוד חקלאי.

GL-4 ו- GL-5 הם אוניוורסלי עבור תנאים שונים הוא סט מספק של תוספים. הסוג השני של הילוכים ידניים הוא כבר לא מתאים.

ZF

יש סיווג אחר יצרנית מוצרי Zahnadfabrik Friedichshafen. אם רכשת שמן תמסורת מה עדיף הוא עניין של לא לעמוד מולך, כמו גריז זה מתייחס הסימן באיכות הגבוהה ביותר. סימון במקרה זה עשוי להיות מ ZF TE-ML 01 ו ZF TE-ML 15. היום ציון איכות זו הופך לפופולרי מאוד.

1. ZT TE-ML 01 מציין שמן השייכים במחסום הלא מסונכרנים.
2. ZT TE-ML 02 מתאים משאיות ואוטובוסים.
3. ZT TE-ML 03 - עבור ממירי פיתול;
4. ZT TE-ML 04 - עבור בתי המשפט.
5. ZT TE-ML 05 - עבור הגשרים המובילים ציוד מחוץ לכביש.
6. ZT TE-ML 06 - עבור טרקטורים.
7. ZT TE-ML 07 - עבור העגורים, מערכות חשמליות.
8. ZT TE-ML 08, 09 - עבור מערכות היגוי.
9. ZT TE-ML 10 - עבור מכוניות נוסעות.
10. ZT TE-ML 11 - עבור שידורים מכאניים ואוטומטיים.
11. ZT TE-ML 12 - לכלי רכב מסחריים ואוטובוסים גשרים.
12. ZT TE-ML 13, - להובלת כלי רכב של נאט"ו.
13. ZT TE-ML 14 - עבור שידורים אוטומטיים עבור מכוניות מסחריות.
14. ZT TE-ML 15 - מערכות בלימה תחבורה מיוחדת ציוד נאט"ו.

כל כיתה כוללת חומר סיכה על בסיס שמן שונה: מינרלים, חצי סינטטי וסינטטי. כמו כן משתמע בדרגות שונות של צמיגות וסוג הסיכה נוזלת.

תכונות של היישום

ומינרלים ו-סינתטי למחצה ושמן הילוך סינתטי יש חיים ארוכים: החל עשרים כדי אחד מאה אלף קילומטרים. המרחק תלוי הגריז כמו גם את תנאי הפעלה ואת העיצוב של המנגנון. שינוי השמן מתבצע רק במקרה של שינוי מהותי בביצועים שלה.

פעולה יציבה מושגת על ידי העובדה כי קיימת הגנה אמינה מפני חדירת אבק הדרכים, המהווה את הגורם העיקרי שפל. כמו כן פונקציונלי נופל במגע עם רטיבות במנגנון. לכן, אם ההרכבה מסופקת איטום מעולה כל הרכיבים המפרקים, ואת המאפיינים המבצעיים יישארו הרבה זמן ברמה גבוהה.

75W90 שמן תמסורת

נוזל סיכה זה מתייחס לשיעור דרג. שמנים הם בג'ל ו ungelled. שלראשונים תוספים מיוחדים, מיועדים על ידי שתי דמויות, וזו אינה מכילה ב העיבוי ובהרכבו המיועד דמות אחת.

75W90 שמן Gear מתייחס בצורה בג'ל. התכונה שלו היא כי בטמפרטורת הפעלה באותה הצמיגות, אבל סיכה נמוכה הופכת דקה יותר.

ביום 75W90 שמן גיר הוא מסורתי מחיר גבוה, שכן יש מאפיינים מעולים, מתן פעולה תקינה לטווח ארוך של מנגנון מצבי הפעלה שונים.

שימון עומד בטמפרטורה נמוכה כראוי עד ארבעים מעלות צלסיוס. טמפרטורות גבוהות מועברות על ידי אותם, כמו גם מינים אחרים, מאוד בקלות.

80W90 שמן גיר

יש אפשרות זו האות W בכותרת, כלומר בחורף, ובאנגלית המילה "חורף". 80W90 שמן Gear מתייחס לספורט חורף. זה בדיוק כמו 85W90, מושלם לאקלים קר. שמן זה, כמו קודם, מתייחס מינים מושעים. 80W90 הוא לגמרי מסוגל להעביר את הטמפרטורה עד עשרים וארבע מעלות מתחת לאפס.

ZIC

קח כדוגמא את שמן שידור ZIC 75W90. הוא מאופיין על ידי אחד נזילות הטמפרטורה הנמוכות ביותר.

1. לדברי API GL-שמן מאופיין 4/5.

2. נקודת פלאש היא 230 מעלות.

3. יוצק נקודה - 45 מעלות צלסיוס.

לפיכך, אנו יכולים להסיק כי 75W90 שמן תמסורת זו (שמחירה יותר מאלף רובל, כי הוא עולה זה מאוד יקר), יספק מבצע מצוין של היחידה, ואת השידור יועבר לתשלום בשקט בצורה חלקה. סנכרון ביצועים גבוהים ובמקביל להגן התמסורת משער לבלאי מואץ ומבטיחים עבודה מצוינת לאורך תקופה ארוכה של זמן.

עם זאת, אל לנו לשכוח כי על מנת לבחור את ZIC שמן הציוד הנכון או מודל אחר, אתה צריך קודם כל לשים לב במדריך ההוראות. אחרי הכל, ישנם כלי רכב עבורו להחליף שמן במהלך חייו לא מסופק בכלל.