MAZ-5549 להובלת סחורות בנייה בתפזורת שונות. Tipping יש פלטפורמת מתכת עם שער תחתון. זה יכול לשמש בבטחה לעבודה עם מחפרים ומרגשים אדמה. ייצור MAZ-5549 החל בשנת 1977 ונמשך 5 שנים. הוא מיוצר על בסיס מודלים קודמים - MAZ-5335 - מפעל רכב מינסק. מכונית זו אינה נעשית הכי ראויה של משאית, אך, למרות זאת, כדי למצוא מודל כזה יכול להיות בהווה. ונהגים רבים מוכנים להזיז הרים לעבר משאית האשפה הזה עם כל החסרונות והחסרונות שלה. כדי להחליף אותו 1985 הגיע משאית חדשה - MAZ-5551.
היום, לקנות MAZ-5549 עשוי להיות במחיר נמוך. בייחוד אם המכונית כזה נוח חקלאים שאינם רוצים להיות תלויים בתחבורה שכרו. והנהג, כמובן, צריך להיות מוענק אחיזת עיניים, כי הוא, כדי לספק תיקון בזמן. רכב מתקלקל לעתים קרובות, אבל עדיין השנים עושות את שלהן.
MAZ-5549: מאפיינים של מסה-ממדי
אורכו של משאית מינסק - 7250 מ"מ, רוחב של 2500 מ"מ, גובה - מ"מ 2720. משקל של 14,950 Dump ק"ג. קיבולת עומס - 8000 ק"ג. הילוך מסלול קדימה הוא 1970mm, אחורי - 1865 מ"מ. בסיס גלגלים - מ"מ 3950. מרווח גחון - 270 מ"מ. הנהג של המשאית מתכת MAZ-5549, כפול ורוכנת קדימה. יש צורה מעוגלת, זו התכונה העיקרית של המשאית. זכוכית פנורמי חסר דגמים ישנים, יש רק רוח. זה גם יכול להיחשב "שבב" של משאית בלארוסית. גוף MAZ הרמה עובד עם כונן אוטומטי. פלטפורמת מתכת תזוזה תופסת 5.7 מ"ק. משאית ההגה במצב אנכי משמעותית ויש לו שפה דקה, אבל הוא מצויד גור.
ביצועים דינמיים
המהירות המרבית שאליה MAZ-5549 (טיפר) ניתן לפזר, הוא 85 ק"מ / h. עבור מודל כזה הוא שיעור גבוה למדי.
תכונות
לדברי משאית הדרכון הזה במחזור המעורב צורכת 22 ליטר 100 קילומטרים, אינו מצויד מגדש טורבו. היקף הקיבולת מיכל של 200 ליטרים של סולר. לבוש החורף MAZ 5549 שמן תעשייתי 12, בקיץ - 20. המנוע משמש - YaMZ-236. משאית זו מצוידת חמישה הילוכי הילוכים ואת הזוג העיקרי עם יחס הילוך של 7.24. יש לו הילוך ריצת כונן גלגל אחורי. Switched ידי מנוף הרצפה. היא מפתחת כוח מרבי של 180 כ"ס ב 2100 rev / min. מומנט מרבי הוא 667 ננומטר ב 1500 rev / min. יחס הדחיסה הוא 16.5. מערכת הבלמים מצוידת הסדרי תוף מלפנים ומאחור, וכן כונן פנאומטי. משאית הצליחה להבחין וכושר עבודתו. כמובן, משאית זו מהמאה העבר והרבה חסרונות, אבל זה מוקדם מדי כדי ללכת למזבלה, כנהג זה עדיין שימושי.
באשר הדגמים הבאים - MAZ-5551, הוא עשה עד היום. להתפתחות זו הפיק כמה גרסאות של המארז: עבור מגוון רחב של ציוד משאית מיוחדת. הנהג של הטרקטור מקודמותיה שונות באופן קיצוני. Modified סורג רדיאטור וצורת פנס. השמשה הקדמית הייתה פנורמי, לא נגעה. ספוילר חדש הופיע על הגג. המכונית להגדיר פקדים חדשים הגה.