"Multitronics TS 750": חוות דעת, הוראות שימוש

בשעה נהגים הופיע לאחרונה תחביב חדש - המחשוב של הרכב שלהם. מערכות המשולב על אבחון ו כוונון של המכונית של ייצור זרים מקומיים יש overfilled את השוק. באופן טבעי, הקונים היו שאלות על איזה מחשב לבחור וכיצד להגדיר אותו כראוי. אם הכל ברור עם האחרון - אתה רק צריך ללמוד את הוראות ההפעלה, ולאחר מכן עם הבחירה של המודל, הדברים גרועים יותר.

במוקד מאמר זה - אחד הנציגים של מחשבים על הלוח בשוק המקומי - "Multitronix TS 750". מכשיר זה, אם לשפוט לפי המשוב של הבעלים, באמת מזכיר את המראה של המחשב. הקורא מוזמן להכיר את הפונקציונליות של המחשב על הלוח, את המאפיינים הטכניים שלו ואת ההופעות של המשתמשים לפני ביצוע הרכישה.

פרסום - מנוע ההתקדמות

התחל טוב יותר עם תיאור המוצר על ידי היצרן. על חבילה יפה, את הפונקציונליות הבסיסית של המכשיר עם המאפיינים הטכניים המפורטים מצוין, אשר אמור למשוך את תשומת הלב של הקונה הפוטנציאלי. אבל, כפי שמראה בפועל, הכל בשוק המקומי הוא ההפך הגמור. הקונה הרוסי הוא בקי היטב בטכנולוגיות מודרניות ובוודאי להבחין פרסום כי extols על הלוח הלוח "Multitronix TS 750":

1. מעבד 32 סיביות רב עוצמה. למעשה, בעשור השני, 64 סיביות גבישים נחשבים פרודוקטיביים.
2. הרבה תצוגות אינפורמטיביות. למעשה, התצוגה היא אחת, ועל זה, כמו גם על כל צג אחר, אתה יכול להגדיר את Windows כדי להציג מידע.
3. תמיכה בכל הפרוטוקולים לאבחון. המחשב יכול להיות מתוכנת כמו שאתה אוהב - העיקר הוא כי המכונית יש את הבקרים המתאימים.

ויש הרבה חוסר עקביות בתיאור. לא ברור למה יצרנית עשה כזה פרסומת, כי המכשיר כבר מושך תשומת לב עם פונקציונליות ראויה ונוחות בעבודה.

היכרות ראשונה

המחשב "Multitronix TS 750" מוצע באריזת קרטון צבעונית, כמו כל אביזרי הרכב הדומים בשוק. בפנים, בנוסף למכשיר עצמו, הקונה ימצא כיס פלסטיק להתקנה נוחה של המחשב על הלוח, כבל לולאה, מדריך הוראות וכמה צלחות של סרט דבק דו צדדי. כפי שציינו המשתמשים בסקירות שלהם, הסט השלם הושלם, וטוען שהוא אינו מתעורר.

באשר לאיכות הייצור והרכבת אביזר רכב, הדברים קצת שונים כאן. המכשיר עשוי כולו מפלסטיק, ואת עובי הקירות של המכשיר משאיר הרבה כדי להיות הרצוי. לכן, משתמשים רבים ממליצים כי המחשב על לוח בלוח המחוונים של המכונית הוא קבוע היטב עם קלטת דו צדדית.

חיבור מחשב בוט

מדריך ההפעלה המצורף למכשיר "Multitronix TC 750" מבהיר למשתמש שניתן להתקין את אביזר הרכב באופן מיידי, בקושי להסיר אותו מהקופסה (מוצרי המתחרים סופקו לאחרונה עם תקליטורים, לא גרסאות נייר של המדריך). ההתקנה של המחשב המשולב היא פשוטה ואינה דורשת מיומנויות מיוחדות:

• הדבקה קלטת דו צדדית על לוח המכונית;
• מארז מגן פלסטיק של המחשב המשולב מודבק;
• פלומה של חוטים הוא עבר דרך מסגרת פלסטיק מחובר למחבר OBD2 של המכונית;
• המחשב מחובר היטב לכיסוי המגן.

הכל קל ופשוט. אין צורך בחיווט חוטים נוספים על ההצתה או כיבוי הסוללה. ישנן שאלות רק את הרגישות של המנעול וירטואלי, כי כל המכוניות יש שונות. עם זאת, המדריך כולל תיאור של הנוהל לקביעת פרמטר זה.

הגדרת ההגדרות המדויקות

לפני בעלי הרכב יש 2 דרכים לפיתוח אירועים הקשורים לשימוש במחשב על הלוח "Multitronix TC 750". המדריך מתאר את האפשרות של כוונון עדין של המכשיר, עם הכנסת נתונים אמיתיים ואבחון מלא של הרכב. עם זאת, ישנם משתמשים המשתמשים בשיטה "אני יודע הכל" באופן הישן ולהתאים את הפרמטרים שהם זקוקים ללא סיוע. מכאן התשלילים בתקשורת לגבי חוסר יכולת ההפעלה של המחשב הפנימי.

בחיבור הראשון המכשיר קובע באופן עצמאי את בקר הרכב ומציג את שמו בתצוגה. לעתים קרובות, מחשב קובע התקן אוניברסלי אופייני שמתאים למותגי רכב רבים אחרים. לכן, המשתמש צריך לציין את השם המדויק של הבקר בפרמטרים. לדוגמה, מחשב זיהה "CAN אוטובוס", ולמעשה יש אוטובוס "M74CAN".

סימביוסים מוזרים

על הדפים הראשונים של הוראות ההפעלה היצרן מזכיר את האפשרויות לחבר את המחשב "Multitronix TC 750" למחשב או למחשב נייד. באופן טבעי, לאחר שזרק את מכשיר הכוונון, המשתמש יהיה מעוניין לספק את השליטה על המכונית מהמכשיר הנייד. אבל זה קורה רק בסרטים, אבל את היכולת לחבר את המחשב על המחשב הנייד הוא מוגבל רק על ידי ניתוח הגדרות, ייבוא הגדרות ועריכה כמה מחוונים של המכשיר.

אולי בשנים הקרובות ולהמציא את האפשרות לנסוע דרך יציאת OBD2, אך עד כה הסימביוזה עם המחשב מסתיים באבחון והעברה של תצורות מוכנות בין התקני המשולב של אותם שינויים.

סינתיסייזר דיבור

לפני הגדרת ה- Multitronics TC 750, הבעלים צריך ללמוד על היכולות הספציפיות של אביזר הרכב. לא התיבה ולא החלק הקדמי של המדריך, אומרים משהו על האזהרות הקוליות שהמכשיר מסוגל לייצר. סינתיסייזר הדיבור, אם לשפוט לפי המשוב של המשתמשים, יכול להפתיע להפתיע את חובבי המכונית - לא כולם ישמחו לשמוע קול נשי קולני במכונית לאחר הגדרת חצי שעה של המחשב על הלוח.

באשר לסינתיסייזר הדיבור, אין כל עבודה בעבודתו. התראות קול נחוצים באמת במערכת האלקטרונית של המכונית. כל כישלון, כשל או שינוי של הפרמטרים לרעה לא ילך מבלי משים על ידי המשתמש. זה לוקח רק קצת זמן לבעלים של המכונית להתרגל להודעה קולית.

פונקציונליות התקן גולמי

אחת הבעיות העיקריות עבור כל המשתמשים היא כיצד לחבר את "multitrone TC 750" למערכת הדלק לניטור צריכת הדלק. לוח הבקרה של המחשב על הלוח מספק מספר שיטות, אולם הפונקציונליות שלהם גורם הרבה ספק בקרב הנהגים. זה לא האפשרות הטובה ביותר להסיר את האינדיקטורים של חיישן מובנה במיכל. העובדה היא כי אמצעי אחסון שונים מוצגים בזוויות שונות של הנטייה של המכונה. וזה נמדד על ידי עשרות ליטר דלק.

מומחים ממליצים למשתמשים לנטוש את הפתרונות המוכן של היצרן עבור קריאת נתונים של בקרי מערכת הדלק ולהשתמש בשיטה המוכחת היחידה - כדי להזין נתונים באופן ידני. כן, לאחר כל תדלוק, אתה צריך לבצע שינויים במחשב על הלוח. הטכניקה היא עתירת משאבים, אך יעילה ב -100%.

תצוגה אינפורמטיבית

מסך גביש נוזלי ענק - זה מה שמושך את תשומת הלב של משתמשים למחשב המשולב "Multitronix TS 750". חיבור, תצורה ואבחון אינם אפשריים ללא תצוגה אינפורמטיבית. נניח כי האלכסון של המסך הוא רק 2.4 אינץ ', ואת הרזולוציה אינה עולה על 320 x 240 נקודות לכל אינץ', אבל זה די מספיק לעבודה מלא עם אביזר המכונית.

אם הכל ברור עם ההגדרה (אתה צריך לגלול את הפריטים בתפריט ובחר את הפרמטרים הדרושים), ואז עם התצוגה של מידע על התצוגה יש הרבה שאלות. ראוי לציין שגם כאן אין כאן שום דבר מסובך. אתה רק צריך לשלב את האינדיקטורים הנדרשים לקבוצות, ולאחר מכן להחליט באיזה סדר ועל ידי כמה פרמטרים על המסך אתה צריך להציג מידע על התצוגה.

פונקציונליות נוספת

עבור חובבי רכב רבים, ההתקנה של multitronics TC 750 קשורה בקשר בל יינתק עם ההתקנה של מכ"ם החניה. העובדה היא כי על הלוח הלוח תומך בפעולה של התקנים אלה מדהים על רמת החומרה. לכן, אין זה מפתיע כי קונים רבים מעדיפים לרכוש כזה ערכה. עם בעיות התקנה ותצורה לא מתעוררים, והכי חשוב, תמיד לזכור כי המחשב על הלוח עובד עם זוג זהה מכ"ם חניה, מאותו מותג "מולטיטרוניקה".

נתמך על ידי המכשיר ועובד במצב אוסצילוסקופ, עם זאת, בשביל זה אתה צריך לרכוש כבל מיוחד. נהגים רבים ממליצים לנטוש את הבעלים הרגילים של פונקציונליות זו. עובדה היא שכדי לעבוד עם הנתונים המתקבלים כתוצאה ממעקב אחר המערכת כולה, נדרש גם ידע בתחום האלקטרוניקה. למתחילים לא תהיה אפשרות להתקין פירוט ברכב ללא מומחה.

אבחון מורחב

למעשה, אתה יכול לדבר במשך שעות על הפונקציונליות של המחשב "Multitronics TC 750". מדריך ההוראות, אם כי בקצרה, מתאר את כל האפשרויות של המחשב על הלוח. סדר 200 פרמטרים ההפעלה המכונית רחוק ממיתוס עבור אביזר זה המכונית. בכל הנוגע להפעלת המערכת, הכל מקובל על אבחון ו כוונון: מערכת הדלק, פעולת המנוע, ציוד חשמלי פונקציונלי אחרים של המכונית, את קיומו של המשתמש אפילו לא חושד.

של פרמטרים נוספים כמו המכונית נלהב האפשרות של התאמה ידנית של העיתוי ההצתה. אחרי הכל, כל נהג רוצה המכונית שלו לנסוע מהר יותר. חימום נרות, שליטה על מעגל קירור גדול, אתחול המחשב - את כל המערכת של המכונית בידיו של הבעלים של המחשב על הלוח "Multitronix TS 750".

משוב

פרסום הוא טוב, אבל רוב הקונים הפוטנציאליים רוצה להכיר היכרות עם חוות דעת של בעלי רכב אמיתי אביזר. היתרונות של מחשב על הלוח כוללים פונקציונליות ענקית. לא נהגים פעיל להשתמש בכל המאפיינים, אלא להיפך - של מאתיים הגדרות, רק תריסר פונקציות מעניינות. היתרון של המכשיר הזה הוא שכל קונה ימצא את הפרמטרים הנכונים עבורו, גישה אשר יכול לספק "Multitronix TS 750". משוב המשתמש מיוחס ליתרונות ולנוחות של העריכה עם היכולת להתחבר במהירות.

אבל הפונקציונליות האופציונלית נפגשה באופן שלילי. המחשב האוניברסלי על הלוח איבד את הערעור מיד לאחר שהיצרן הטיל מגבלות על השימוש במכ"ם חניה של מותגים אחרים. כן, ואת מספר החיישנים מאוד מבלבל נהגים (רק 2).

לסיכום

בשוק של מחשבים על הלוח, המוצר כי יוכל לספק ללקוח עם יותר פונקציונליות מנצח. את המכשיר "Multitrone TC 750" - זה אישור, כי הוא זה הוא יכול לספק כל נהג עם היכולות שלו. כן, יש ביקורות שליליות על הפעולה של כמה חיישנים, אבל זה כבר את הבעיה של המכונית עצמה, ולא את המחשב על הלוח. אותו ניטור של דלק במיכל, אוסילוסקופ מוזר ושליטה על התקני תאורה גורמים לתחושת נחיתות, אך היתרונות עדיין בסדר גודל.