UAZ "פטריוט" ציר: תיאור והחלפה

ב סרן הקדמי של מכוניות המיוצר Ulyanovsk (בפרט, על הפטריוט) יש קשרים ציר המפרקים של מהירויות זווית שוות, אשר להבטיח את העברת מומנט לגלגלים בכל עמדה. כדי להפוך את הצומת עבודה כראוי, אתה צריך לדעת איך לשמור ולשנות את ציר. UAZ "פטריוט" (ראה תמונה של הצומת במאמר) מצויד גם איתם. אז בואו נראה מה זה אלמנט וכיצד להחליף אותו כראוי.

תכונה

מהו ציר? UAZ "Patriot" מצויד במנגנון זה מהצמח. הציר הוא מוט עם מפרק מסתובב של ציר ואת מיסב הכדור. האלמנט ממוקם בחזית המכונית. הציר מספק את היכולת לשלוט על הגלגלים מבלי לשבור את ההזנה מומנט.

פונקציות

מנגנון זה פועל כציר סביבו מסתובב אגרוף מסתובב. כמו כן, ציר הוא מרכיב חיבור, אשר משלב את הכדור ואת רוטרי פקה ליחידה אחת. הציר מספק את הנוקשות הנדרשת ותופס את רגעי הכוחות מהציר.

זנים

ישנם מספר סוגים של מנגנונים אלה:

• סיכת המפעל UAZ "פטריוט". התקן של האלמנט מניח נוכחות של מוסיף פלסטיק עם תמיכה כדורית. היצרן מייצר רכיבים קלים הדורשים התאמה של הפערים. החלפת צירים על UAZ "פטריוט" בידיים שלהם נעשה כמו ללבוש סירות. העלות של אלמנטים במפעל הוא בין 5 ל 8000 רובל לכל סט. המשאב הוא עד 50 אלף ק"מ.
• מחוזק. זהו ציר של UAZ "פטריוט" של מודל חדש. הוא הושלם עם ספינות ברונזה. משמש לעתים קרובות על ידי חובבים מחוץ לכביש. המנגנון מונפק בצורה של ערכת תיקון. מי עושה ציר כזה? UAZ "פטריוט" ניתן להשלים עם אלמנטים של חברות "Sollers", "Vaksoil" ו "Autohydraulics". המנגנון מסומן "עבור עומסים כבדים במיוחד". שלא כמו מפעל פלסטיק, ברונזה - סיכה hardy יותר. UAZ "פטריוט" עם אלמנט כזה לחלוטין עומד בפני עומס השפעה סיבובית. ביקורות אומרים כי האלמנט יש משאב של 100 אלף ק"מ. לכן יש צורך לבצע סיכה כל 20,000. מחוזק pivots ניתן לרכוש עבור 8,5,000 רובלים (מחיר לכל סט).
• נושאת. זהו מפעל אנלוגי טוב. הציר "פטריוט" של UAZ על מסבים אינו מחייב התאמה מתמדת ויש לו חיי שירות ארוכים. העלות של מנגנון כזה הוא 2,000 רובל ליחידה.

מה לבחור?

בחירה זו או סוג זה של חלק חילוף, יש לזכור כי כל מין מתאים לתנאי הפעלה שונים. לדוגמה, אם אתה נוהג בעיקר סביב העיר, אתה צריך לקנות ציר נושאות. UAZ "פטריוט", מצויד במנגנון כזה (עם מוסיף פלסטיק), מנוהלת בקלות רבה. אם אתה נוהג לעתים קרובות בהעדר כבישים, להשתמש באלמנטים עם ספינות ברונזה. עם זאת, לציין כי הראשון 2000 ק"מ ההגה יהיה הדוק מאוד. בסוף תקופה זו, המנגנון יהיה סוף סוף לעבוד ולהיות מוכנים לפעולה מלאה. צירים נושאות יש מאפיינים ממוצעים על כביש האספלט העפר. ביקורות מומלץ לרכוש מוצרים מחברת אלטאי "Vaksoil". היא מציעה kingpins עם זווית קיק של +8. זה מאוד מקל על ניהול המכונית.

למה זה נכשל?

מנגנון זה נכשל עקב הרס שפת הספלים, אשר סוגר את הכדור. בשלב מסוים, חלק זה פשוט מתפצלת. ברגע הפרט מאבד את צורתו וכוחו, יש תגובה חריפה. לקבוע את הכישלון יכול להיות על ידי דפיקה אופייני חריקת המנגנון בחזית המכונית. גם חלק נכשל עקב עייפות טבעית של המתכת.

כיצד להחליף? כלים

כדי להחליף את ציר ב UAZ פטריוט המכונית, תצטרך את הכלים הבאים:

• סט של ראשים עם מחגר.
• סט של מפתחות מכונית.
• מזרק סיכה עם סולידול או ליתול.
• האמר.
• החולצה.
• קבוצה של צירים חדשים.

נקודה חשובה היא שהמנגנון משתנה בזוגות, גם אם האלמנט השכן בסדר.

הוראות

אז, איך להחליף את המנגנון הזה בעצמך? בתחילה, המכונית מותקנת על בור או מעלית. לאחר מכן, אתה צריך לתלות את הגלגל הקדמי עם ציר רע. אז אתה צריך להגיע bipod של מוט ההיגוי. אגוזים חייב להיות unscrewed עם "24" מפתח. גם בורג סיכה של הסיכה מוסר. על מכוניות UAZ "פטריוט" הוא ממוקם באמצע (בין ברגים של טיוטת טיוטה). עכשיו אנחנו צריכים להסיר את המכסה העליון של kingpin. כדי extrude זה, אתה צריך להשתמש חולץ. בורג את הכלי לתוך הבריח חור סיכה. הבא, אגוז חולץ יעבור במורד נתיב החוט, ובכך מושך את כיסוי kingpin. אז אנחנו מוציאים אותו מגוף האגרוף. החלק התחתון של האלמנט נלחץ באותו אופן. לאחר מכן, להסיר את הכדור בזהירות לנקות את האגרוף מסתובב מעפר ואבק. אנו מתקינים קשר ציר חדש. נקודה חשובה - לפני ההתקנה, המנגנון חייב להיות מטופל עם הרבה שומן. זהו "Litol-24", או Solidol. אז את המכסה התחתון הוא במקום. הוא מקובע על ברגים של מפרק של טיוטת היגוי. זה האחרון הוא הידק גם למושב, ואת האגוזים שלה הם הידקו, לחיצה בחוזקה את המכסה לתוך הדיור. לאחר מכן המכסה העליון מותקן. היא לא תשב בחיל במלוא המרץ. לכן, אתה צריך לדפוק את זה בעדינות עם פטיש. לאחר מכן, את ציר ציר "מזרקים" דרך חור נסוג במיוחד. ואז תקע בורג הוא דפוק לתוך זה. לאחר התקנת bipod של מוט ההיגוי, ההגה מותקן במקום. המכונית מוסרת מן השקע. מבצע דומה מבוצע עם מנגנון הצירים השכנה של מכונית פטריוט UAZ.

המלצות נוספות

בעת החלפת מנגנון זה, נסו להימנע מהטיה של המכסה העליון בעת התקנתו. כדי לעשות זאת, עדיף לצייר אותו לתוך הגוף עם 4 ברגים, ולסובב אותם לרוחב. עם זאת, גם עם טכנולוגיית ההתקנה הנכון, עדיין יהיה פער קטן ליד המכסה. אם המים מגיעים לשם, הצומת ייכשל במהירות. לכן, זה כל כך חשוב כדי להבטיח את קשירת הקשר. כדי לעשות זאת, להתקין כמה אטמים גומי. הם יכולים להיעשות באופן עצמאי, מן האופניים או מצלמה המצלמה. במהלך המבצע, האלמנט "נעשה שימוש" ואת הצורך אטמים נעלמת - אחרי 500 ק"מ אנחנו בודקים את הפער, להסיר את האלמנטים גומי לחלוטין להדק את הברגים. הכיסוי חייב להתאים בחוזקה, ללא פערים.

למה אתה לא יכול להדק מיד חלק חדש? זה מאוד פשוט - זה יכול לפצל. לכן, אנחנו מחכים עד החלק נעשה שימוש מלא, באמצעות אטמים אותו. נקודה נוספת - אם אתה מתקין ציר מחוזק עם ספינות ברונזה, אל תשכח להתאים אותם לאחר אלף קילומטרים. פריצה פנימה צריך להתבצע במצב עדין. אם מותקן כראוי, האלמנט ישמש כמאה אלף ק"מ.

מסקנה

אז, גילינו מה הם pivots וכיצד להחליף אותם על UAZ "פטריוט" המכונית. כפי שאתה יכול לראות, אתה יכול לעשות את זה בעצמך. עם זאת, זה דורש משיכה מיוחדת. אל תשכח את הפערים (אנחנו לאטום אותם עם אטמים), אשר לאחר מכן יעבדו על.