בעת טעינת הסוללה שחין - זה נורמלי או לא? גלה מדוע כאשר הטעינה האלקטרוליט בסוללה שחין

בעלי רכב רבים מתמודדים עם העובדה שכאשר רמת הטעינה של הסוללה היא רותחת. מישהו זה לא מפריע קצת, להיפך, יש לנתק את המטען (מטען). ישנן מספר דרכים בפועל שבו אתה יכול לשחזר את כוח הסוללה 100%. לפיכך בועות אולי הן להיעדר ובהווה. בואו לראות עם הדרך שבה אתה צריך לטעון את הסוללה, והאם תופעה זו באה לידי ביטוי.

רתיחת אלקטרוליט: נורמלית או לא?

אז, לאחר שתחבר את המטען כבל הסוללה, אז אתה רואה שחלק או כל הבנקים שבהם הנוזל מוכל, מתחילים להתנהג לא יציב. זה נורמלי לגמרי, אבל יש כמה ניואנסים. רק אם אתה חברת את הסוללה ומצאת כמה פחיות של רתיחה, אז התקן יכול להיות מושלך. תופעה זו מרמזת כי יש צלחת סגורה לא סביר שיהיה מומחה עם הסוללה.

אם אתם מבחינים כי הסוללה נמצאת בעיצומה במהלך הטעינה, אין צורך לפחד - זה נורמלי. למעשה, זה לא להרתיח. היווצרות של בועות הבנקים עולה כי גז פיצוץ משתחרר, או במילים אחרות, יש אלקטרוליזה. במצב דברים זה, האלקטרוליט יש לך חום או מתנשא באורך מקסימאלי (מעל 45 מעלות צלזיוס). בואו לראות מדוע יופיעו בועות.

למה להרתיח את הסוללה?

ככלל, הגז מתחיל להתבלט כאשר הסוללה טעונה במלואה, ועכשיו תבין מדוע. מאז יש לנו יכולת מוגבלת, היא אנרגיה חשמלית חנות לאין מאוחסן בצורה כימית, אנחנו לא יכולים. כתוצאה מכך, כאשר הסוללה טעונה במלואה, את האנרגיה הנכנסת כולה מומרת גז פיצוץ.

אתה צריך להבין כי בשום פנים ואופן לא מומלץ לטעון את הסוללה ללא השגחה במהלך צינור ארובה סתום. זאת בשל העובדה כי הסוללה נמצאת בעיצומה, ואת האנרגיה לא יכולה לעזוב, משום שהמכסה סגורה. יותר מפעם אחת היו מקרים כאשר בנקי הסוללה פרץ פשוט. עם זאת, כדי לבצע טעינה עדיין אפשרית, אבל אתה צריך לנסות לא לטעון את הסוללה במשך יותר מ 80-90% מהמקסימום. עכשיו אתה יודע שתהליך הופעת הבועות הוא די נורמלי. ברגע שהם מתחילים להיווצר, אתה צריך לנתק את המטען, ואז אתה יכול להתקין את הסוללה במקום.

עבודת הכנה לפני הטעינה

לפני שנתחיל, עליך להסיר את הסוללה ולשים אותו על משטח ישר. Desirably, כל זה עשה בחדר מאוורר, מאז רעילים שהוקצה לאותו גז נפיץ. הבא, אתה צריך להתיר כל הבנקים (זה לגבי סוללות שמישות). ניתן לעשות זאת באמצעות מברג שטוח גדול, לפעמים אפילו ריקה. אנחנו צריכים לראות אלקטרוליט ואם רמתו נמוכה מהרגיל, ואז עקפנו עם מים (distsilyat). לאחר שההתקנה מלאה ברמה הנורמלית, אפשר לחבר את המטען.

העיקר - לא לבלבל אותם. חבר את המטען פלוס להדק החיובי, גם, פחות - בהתאמה. יש מטען שני חוטים: אדום ושחור, "+" ו "-". טעינת סוללה, אנו עדים. אם קיבולת הסוללה היא 60 אה, ואת הנוכחי היא 6 אמפר, אז 10 שעות הוא מספיק כדי לטעון את המכשיר לחלוטין. אבל שים לב שאם הסוללה טעונה במלוא תנופה וזה התחיל בתחילה, אז זה סימן ברור כי יש צורך להפחית את הזרם. בדרך זו תוכל למנוע קלקול. עם זאת, עלינו להבין כי כאשר אתה לטעון את הסוללה חייבת להיות רותחת, אבל לא יותר מדי אינטנסיבית.

קצת על התשלום הנכון

סוללות מודרניות כרוכות בשימוש נוכחי השווה 1/10 מהנפח הכולל. לפיכך, הסוללה 60 אה 12B יש לטעון הנוכחי פחות מ 6 אמפר. עם זאת, שיטה זו לא תמיד בשימוש. לדוגמא, למעט פריקה מלאה של הסוללה. במקרה זה, אתה צריך להשתמש במתח נמוך, כ 2 אמפר. לפעמים משתמש בשיטה כפויה של טעינת הסוללה. יצוין כי מדובר השפעה שלילית מובהקת על המכשיר, כך אנו משתמשים הנוכחי שווה 60-70% של הקיבולת הכוללת. אם הסוללה היא 60 אה, אז אנחנו גובים כ 40-45 אמפר. סבירות גבוהה כי טמפרטורת אלקטרוליט עולה ל 45 מעלות צלזיוס, ובמקרה כזה צריך לעצור את התהליך.

יש גם שיטה של השוואת לחצים. בחלק ממקרים, עדיף, שכן היא מאפשרת לך לשחזר את המסה הפעילה באופן מלא של הסוללה. הזרם במקרה הזה שווה 0.1 אמפר. כתוצאה מכך, הטעינה ולכן לוקחת זמן רב מאוד, אבל זה לא משפיע על תפקודו של המכשיר.

כמה נקודות חשובות

לא כולם יודעים כי לאחר שהסוללה מתחילה לרתוח, זה יכול להיות מחויב עבור זמן. כפי שמראה בפועל, בממוצע, הוא 2-3 שעות. אחרי זה, הסוללה יכולה להיחשב מוכנה לחלוטין לפעולה. אם בזמן הטעינה האלקטרוליט בסוללה רותחת למשך זמן ארוך יותר, זה יוביל שפע והרס נוסף של המכשיר. אתה יכול גם לבדוק את הצפיפות של אלקטרוליט, אם הוא נמצא בטווח של 1.28 הסוללה טעונה, אם הוא נמוך, הוא עדיין שם.

אל תשכחו כי אלקטרוליט מבעבעת ממושכת שחין בהדרגה, כך שזה זמן רצוי לנתק את הסוללה מהמטען. כמו כן מומלץ מאוד לא למקם את הסוללה ליד מקורות להבה פתוחים, מסיבות מובנות. רצוי כי הטעינה בוצעה בחדר כי הסוללה אינה חשופה לגשם או בץ. אני גם רוצה לומר כי אין זה הכרחי כדי למקם את הסוללה על משטח לא יציב, במיוחד כאשר יש תהליך טעינה.

מסקנה

לאחר קריאת מאמר זה, אתה צריך לקבל מושג מדוע מופיעות בועות. כפי שצוין לעיל, זה נורמלי לגמרי, אבל התהליך חייב להיות מבוקר כדי למנוע טעינת יתר. אלקטרוליזה תהליך המים אלקטרוליט מתרחשת טעינת זרם קבועה. אם אתה משתמש בשיטת ההשוואה לחצים, את המופע של בועות לא יכול להיות. לגבי הדרך נאלצת, כאן, להיפך, רתיחה עשויה להיות אינטנסיבית מדי. לסיכום, ברצוני לומר כי הצורך לציית לכל דרישות ותקנות המתוארות במאמר זה, ואז הכל יהיה בסדר. אם הסוללה כאשר טעינה רותחת, זה סימן לכך שהסוללה טעונה וזה לא ניתן להשאיר במצב זה למשך הלילה, כפי שהוא יכול להוביל לתוצאות שליליות.