חיבור אורות בשעות היום במו ידיהם

הסימן המבריק של העת החדשה הוא מספר הגדל וההולך של מכוניות ברחובות ערינו. תהליך זה גורם לזיהום אוויר, גודש תנועה וגידול במספר התאונות, וזה עוד מאפיין של המציאות שלנו. כדי לשפר את הבטיחות על הנהגים בכבישים צריכים עכשיו לשמש בתהליך של תנועה באור העמום אורות הצהריים. צעד כזה הוא מסוגל לאבטח את התנועה בכבישים, אבל זה גורם לעלייה בצריכת דלק. וזה יותר טוב עם משימה זו יכולה להתמודד עם אורות בשעות היום, מותקנים על הרכב.

אורות בשעות היום - חלק בלתי נפרד מכל רכב. לעתים קרובות הם מושווים אל מנורות המיקום אינם רק נהגה שמתחילים פעילותם, אך גם די לבעלי רכב מנוסים, ולכן חשוב להבין מה מהווה אורות רצים. אורות אלו הם סוג של מנורות רכב, אשר מופנות קדימה והשתמשו לשפר את הנראות של המכונית בעת נהיגה בכבישים יומית. בניגוד ריצת אורות על בסך הכל זה כי יש להם בהירות גבוהה יותר וניתן להשתמש בו רק על המהלך, ואת אורות החניה נקבעות אך ורק כדי להפנות את גודל המכונית.

בשנת אורות ניווט לרכב יש לו הרבה תכונות. הם יכולים להיות מסווגים לכמה מן הסוגים הנפוצים ביותר: אורות קורה גבוה, אורות קרן נמוכים, רדיאטורים קדמיים. לעתים קרובות נהגים רבים להשתמש אורות הקרן הנמוכים להחליף את האורות. על שטחה של רוסיה מאז נובמבר 2010 יש חובה להשתמש בכל אורות ריצה או פנסים-קרן טבולה. עם זאת, כאשר הם מושווים ברור שיש לשעבר יתרונות משמעותיים. אורות נצרכו מספר פעמים פחות דלק מאשר אורות קרן הנמוכים. אם מכוניות משומשות ריצת אורות, אורות ההחניה אינם מוארים מאחור, מה שהופך את אורות בלמים יותר גלוי הרכב שהגיע מאחור.

אם הרכב אינו מצויד דבר כזה שימושי, אז אתה עלול גם להיות מותקן אורות בשעות היום עם הידיים, מה שמאפשר לך לחסוך משמעותית בעתיד. כאשר קונה אותם בכל עשויים להחליט לנקוט שלהם בלבד או יחד עם יחידה מיוחדת, אשר אחראית על הטיול שלהם אם הפעלתי את אלומת הפנס.

היום בהר פועל אורות במו ידיהם

לעתים קרובות זה קורה כי בעל הרכב מעדיף להתקין אורות בשעות היום במו ידיהם. כאן כל אחד חופשי לעשות כפי שהוא נוח ורווחי. חשוב לדעת בדיוק כיצד לחבר את האורות המהבהבים, כדי לא לפגוע אופטיקה המכונית, כי נזק כזה ניתן לתקן רק בתא. כמובן, פועל אורות במו ידיהם - אלטרנטיבה מצוינת הגדרת הסלון שלהם.

אורות ניווט מותקנים על כלי הרכב, אך לא הורשו להיות מותקן על קדימונים. הרכבת ערכה אינה קריטית, ולכן יש מקום ליצירתיות. אורות צריכים למקם במרחק של לא יותר מ 400 מילימטרים מקצה הרוחב הכולל של המכונית. הקצוות הפנימיים של המשטחים הנראים של המנורה צריכים להיות במרחק שלא יפחת מ 600 מילימטרים. גובה אורות רצים צריך להיות בין 250-1500 מ"מ מעל פני הקרקע. הם חשובים כדי לכוון ישר קדימה. תרשים סכמטי מניח אורות הניווט נדרשים לפעול בו זמנית עם התנעת הרכב, והם חייבים להיות כיבוי אוטומטי כאשר ההתאמה הבסיסית, כחריג יכולה להיות הכללת מרווח טווח קל.

אם אתה להקפיד על הדרישות, אז להרכיב את האורות בשעות היום במו ידיהם לא יהיו קשים, והם לגמרי יצייתו לכללי הכביש.