כוונון "Matiz" במו ידיו. אפשרויות נפוצות

הבסיס לבניית המכונית שימשה כמודל טיקו. היא לוותה מארז יחידת הכח וההחלטה של הגוף, לעומת זאת, האחרונים מודרניים. בית שנראה ידידותי, פנסים גדולים, צורתו שהם דומים הפנסים מרצדס. גריל הוא נעדר כמעט, אם לא לוקח בחשבון את הרצועה הצרה של צריכת האוויר המרכזית. בתחתית הפגוש הוא foglights העגול קטן. עם זאת, לא כל הנהגים מרוצים הפיתוח של המפעל, ולכן אנו ממליצים לעשות כוונון "Matiz" במו ידיו.

גוף מקודש

והשלמת MX במכונית להגדיר באופן נומינלי גלגלי סגסוגת 13 אינץ ', מראה עם אינדיקטורים איתות. שמשה קדמית גדולה המקדמת שקיפות, אגב, בגודל הגדול שונה ואת השער תחתון הזכוכית. הפגוש האחורי מצויד הגנה. עם זאת, המודל עדיין נראה כמו קופסא קטנה.

אם כוונון לעשות, "Matiz", מומלץ להתחיל עם הגוף, מכיוון שהדינמיקה והאגרסיביות של המכונית הזו הן משמעית לא מספיק. קודם כל, מומלץ להפוך את הפגוש ואת הסורג. זה יאפשר את הזכות לשנות את הגוף. Bumper למכור רפידות מיוחדות שאינן קלים להישאר במקום הנכון. הסבכה יכולה להיות מוחלפת לחלוטין, או פשוט לצייר. ניתן גם להחליף את האופטיקה של מתקדמים יותר. מקורי ספורטיבי להוסיף ערכת גוף, קשתות גלגלים ספוילר אחורית.

"עיצוב סמיילי" יכול להיות מועיל כדי להתבלט מהרקע באמצעות תאורת LED אחורית, אשר משמש לעתים קרובות, מה שהופך כוונון "Matiz". ואם אתם משלבים ריסי פנס, היא תופיע כי המכונית שלך - הגיבור של קריקטורה צבעונית.

מה עושה היצרן בתא?

דלתות פנים רחבות המספקות התאמה נוחה. המראות מותאמות באופן מכאני, הזכוכית שהעלתה כוח חשמלי. מושב הנהג הוא מתכוונן אופקי, גם יש את האפשרות לגבות תצורה. Dashboard קריאה או בארות דקורטיביות הממוקמות טכומטר מסורתי, מד מהירות ו מד דלק. בחזית, הצדדים של לוח המחוונים, deflectors הגדול מותקן. הקונסולה המרכזית יש לחצן, מפעילה מנורות אזעקה, לערפל ואפשרויות נוספות. להלן מחמם פן אלגוריתמים מבצעים התאמה יחידה ורדיו, שבה התצורה הבסיסית מוצעת. כל זה מציע לנו היצרן. עם זאת, אין הזדמנויות גבול. באמצעות כוונון "Matiz", אנו נוטים יותר להגיע לרמה מקסימלית של נוחות.

הזדמנות עבור סלון כוונון

אז, קודם אנחנו דואגים הנהג. ככלל, בבת אחת לשנות את ההגה בספורט. זה נראה משונה, וזה הרבה יותר נוח מהרגיל. הכיסא יכול להיות מוחלף על ידי ספורט. יש לו תמיכה לרוחב, גב גבוה משענות הראש בנוח. זה נכון במיוחד אם אתה תהיה שבב-כוונון.

הילוכים במודלים אלו יש מנוף גבוה. ביצוע כוונון מלא "Matiz", זה יכול להתקצר. עכשיו לשים לב הפדלים. נהגים רבים מתלוננים כי הרגל יכול לשמוט. כדי לפתור בעיה זו בקלות, מספיק כדי לבסס את בטנה מיוחדת.

סוגיות אסתטיות כגון עיצוב ופריסה, קל לשנות באמצעות המשענות, עטים חדשים, ואפילו ריפוד.

צ'יפ-כוונון

באחד הערכות, במיוחד MX, רכוב תחת יחידת כוח בנזין מצנפת (0.8) את הספק 51 (הצילינדר 3). לצד זה הוא הגה כוח הידראולי ומערכת מיזוג האוויר. לדברי המשתמשים שלה, תזוזה קטנה אינה מופיעה על איכויות הנהיגה של המכונית. עם זאת, אם כל הפרמטרים הללו יהיו מספיק כדי לעשות טיול "דייהו-Matiz"?

כוונון (דגמים צילום, עיין במאמר) עבור 0.8 Matiz מוגבל רק על ידי אופטימיזציה, אבל עבור גרסה 1.0 מוצע להחליף את גל ארכובה ובוכנות. חלקים עם שברולט Aveo יתאימו בצורה מושלמת. אתה יכול להגדיר את גל הזיזים, אשר יגדיל את שיעור המומנט. בקיצור, עבור מומחה כוונון המודל הזה הוא ההתגלמות של מגוון רעיונות.