כיצד לבחור סוללה

בחירת משהו הסוללה כמו בהגרלה גדולה. בהתחשב בכך שהשוק מציע מגוון עצום של דגמים, ומוכרים עובדים איתם במשך זמן רב והוא יכול להמליץ את הטוב ביותר, לא יכול להיות בטוח לחלוטין כי בסוללה שנרכשה תימשך מספיק זמן. למה? מאז יש עכשיו הרבה זיופים. והסיבה המונית מתגלה סוללות ירודות מסופקות יצרנים כגון בוש או Varta. קשה לקבוע מדוע זה קורה. מי שחי בעיר גדולה, הרבה יותר קל. זה מספיק כדי לקרוא את הסקירות של נהגים אחרים על הסוללות, אשר נמכרים בחנויות של העיר. בנוסף, יש צורך לרכוש קצת ידע תיאורטי, ותוך כדי שיחה עם המוכר לא תעשה הופעות שליליות. ראוי לדעת מה הסוללה לקנות, מה אתה צריך את זה. וזה הכרחי הבא: התנעת המנוע, לייצוב תנודות מתח באספקת החשמל של המכונית, לוקח חלק העומס בזמן שמנוע ההתבטלות.

כיצד לבחור סוללה

ישנם תחזוקה נמוכה וסוללות ללא תחזוקה. בחלק הראשון יש צורך לשפוך האלקטרוליט לסירוגין, ושנית כדי להוסיף כלום. בנוסף, בסתיו הראשון בתא יבש, אשר מאוחסנים במשך זמן רב, אולם, לפני השימוש בהם אתה חייב לשפוך את עצמך אלקטרוליט; כמו גם שטוף בסביבת ייצור. הוא האמין כי ההשקפה האחרונה היא הרבה יותר טובה, כמו המים במפעלים היא מנקה, ואת הטכנולוגיה יש הכי הרבה המכובד בהחלט. עם זאת שטוף סוללות לא יישמרו יותר משנה. הדבר הנכון לקנות מכשיר כזה, אשר שוחרר לפני פחות מחודשיים. ניתוח השאלה כיצד לבחור את הסוללה, חשוב לדעת מה כתוב בגיליון הנתונים של המכונית שלך. אתה צריך לראות אם היצרן ממליץ המכונית כל מותג מסוים של סוללה, כמו גם ערך נוכחי החל, את הזכות להפעיל את מנוע המכונית.

כיצד לבחור סוללה: נקודות חשובות

קיבולת סוללה היא הפרמטר השני החשוב כאשר הערך של זרם הזרימה הפנימי. קיבולת - היכולת של המכשיר כדי לשמור על מכשירי החשמל של הרכב במצב עצמאי. רכב הפניה בדרך כלל מכיל מידע על הקיבולת תלוי את כוח המנוע ואת סוג הדלק בשימוש ברכב - דיזל או בנזין, כמו גם על סוג העדכון - הזרקה או קרבורטור. מכונית נוסעים קיבולת מספיק בתוך 55-56 אמפר שעות. על הקיבולת של הסוללה תלוי עלות, ככל שזה הוא, את המחיר הגבוה ביותר. מכירות מוסמכות בהכרח רואות את זה כי אתה לא לוקח את הסוללה מעל או מתחת קיבולת.

אם אנחנו מדברים על איך להרים את הסוללה של מותג הרכב, אז כאן הוא קשה לניווט, אפילו במחיר. לפטריוטים כאפשרות הטובה ביותר הם בייצור סוללת טיומן, הקיבולת האמיתית שלהם הוא בדרך כלל 15-20% גבוה יותר מזה שנקבע התיעוד הטכני.

הבה נראה מה לשלם לא שווה את זה:

- לסימון "אשלגן". תעשיינים אומרים כי אותם שהמים ירתחו לאט, כך האלקטרוליט בו כדי לשפוך פחות, אך בפועל מתברר כי סוללות כאלה לוחשות הבדלים חדים, בעוד יש שפע של אבולוצית גז.

- לסימון "כסף". נראה כי התוספת של מתכת זו הופכת אותן לעמידות, אולם, חשוב עבור המכונות המופעלות על ידי כמה פעמים בשנה. עם הבדלי נסיעה יומיים אינם קיימים.

אם כבר עשית את הבחירה שלך, יש צורך להפנות מבט בסוללה בפעם האחרונה כדי לראות את החופשה-בזמן ייצור, כתובת מפעל ואת ארץ מוצא. מסקנות תמיד צריכות להיות משומנות עם דבק, כמו גם את הכובע הטכני הסגור. עכשיו שאתה יודע איך לבחור את הסוללה.