צמיגי קיץ Matador עלה 3 MP 44: מאפייני משוב

סוגיית האבטחה עבור כל נהג היא חריפה במיוחד. סיבות החוויות בנושא בשפע - נהגים פזיזים זה על הכביש, וכן על מצבו העגום של נתיבי תחבורה, וטעויות אפשריות של הנהג. הנהג אחראי לא רק על חייהם אלא גם את חיי הנוסעים שלהם.

על מנת למקסם את שיא הבטיחות, נבדק באופן קבוע ושוכלל החלקים העיקריים של הרכב, אשר קשורים ישירות אליו. מערכת בלימה זה, ואת ההינע, ואת ההשעיה. אפילו מקליט וידאו, ואת ההגנה מפני בעיות פוטנציאליות במקרה של תאונה. עם זאת, רבים לחסוך על אחד ההיבטים המרכזיים - צמיגים. במאמר זה נדון מדוע זה לא צריך להיעשות, ולנתח את אחד הדגמים המצליחים ביותר של צמיגי קיץ, כלומר Matador עלית 3 MP-44. נהגים ביקורות לנסוע עליהם במשך עונות אחדות, יעזרו בניתוח.

למה איכות הצמיג חשובה בטיחות

בעת נהיגה, אפילו על הכביש יבש בקיץ הנהג יכול לצפות לסכנה. למותר לציין, כי במהלך סופת גשמים הם הופכים אף יותר. כדי למנוע בעיות אפשריות, בחירת צמיגי קיץ 16 אינץ ', צריך לקחת בחשבון מספר פרמטרים, שעיקרם ניתן למצוא בין המפרטים הרשמיים.

פרמטרים אלו כוללות את העובדה, כמו צמיג מגיב למים או אספלט רטוב בתאוצה מגדיל באופן דרמטי את הסבירות של החלקה, כאשר הקשר לא צפוי עם שלולית או בור. גם זו ניתן לייחס את עוצמת משטח הצד של שחיקת הצמיגים, כי בדרך זו או אחרת, וזה לעתים קרובות ניתן לתפוס במהלך חניה בחוזקה אל המדרכות. קריאה תהיה קלה יותר, אם אתה קורא סקירה של צמיגי הקיץ מתמחים, אשר ברוב המקרים נכתבת לאחר הבדיקות הרלוונטיות.

בין מפרטים רשמיים יכולים ללמוד את המשוער מרחקי הבלימה בתנאים אידיאליים, כמו גם העומס המרבי המותר. כל זה יהיה להוסיף עד תמונה כוללת של הצמיג. למרבה הצער, עבור נהגים רבים האינדיקטור המרכזי היא העלות של גומי, ולכן הם לא להניח שזה אחד הגורמים המרכזיים שיכול לשחק תפקיד מרכזי בעניין של חיים ומוות במקרה חירום.

כדי להתאים את הצמיג הנושא

קודם כל הצמיגים Matador עלה 3 MP-44 תגובות מתוכם נשקול בהמשך המאמר, מיועדים למכוניות קטנות. כמה מן השיפורים שלה רשאיות להיות מותקן על מעמד הביניים, תוך עמידה חשבון עם הנורמות של עומס. כרגע ישנם 34 גודל מיועד להתקנה על 15 ו 16 גלגלים.

אחד המאפיינים של גומי הוא עיבוד לתנועת בהתאם למצב במהירות הגבוהה, בשל הדפוס הייחודי שלה. לכן, הצמיג ניתן למקם בעיקר כבישים. הוכחה לכך הן האינדקסים במהירות גבוהה יחסית, נתמכים על החלקים בצד. עוד מפרט מפורט יכול להינתן בהתאם לגודל. מגוון כולל של מדדים שהתקבל T כדי W.

איור. הוא תלוי בעיצובו

צמיגי קיץ שקל Matador MP-44 עלית 3 הם בסגנון אסימטרי קלאסי. במקרה זה, הדפוס לדרוך הכולל מחולק לאורך קו האמצע לשני חלקים. טכניקה זו מאפשרת להפוך גומי יותר תכליתי, מותאם לתנאי מזג אוויר יותר. כדי להשיג תוצאה כזו עשויה להיות מהסיבה כי הצורה של כל רכיב לדרוך נועדה למקסם פעולה מסוימת, אם הבלימה, המצמד בעת הפעלה או התנגדות מתח מים.

הצד החיצוני קבל אלמנטים מסיביים שבולטים באופן ניכר. כפי שאתה יכול לראות, מה שהופך את מבחן Matador MP-44 עלית 3, הכל נעשה עם מטרה מסוימת - זה אחראי אחיזה בטוחה בעת ביצוע תמרונים פתאומיים, אפילו בזמן הנהיגה בתנאי מזג אוויר קשה. בצד הפנימי של יחידות הקטנות יותר, זה לא נראה מוצק, אך ניתן עם חריצים רחבים (lamellae) therebetween. חלק זה אחראי על דפוס התנועה בגשם או במקלחת, כמו גם משטח הכביש הרטוב או בשטח עם שלוליות עמוקות. מספר הקצוות בצד של לדרוך גדל, ובכך להגדיל את האחיזה ואת sipe הרוחבי היטב להתמודד עם המשימה על הפשטה של מים.

מה עוד משפיע ציור?

במודל זה, הצמיג יש עוד סימן היכר. אזור כתף Matador MP-44 3 91H עלית נוצר כאלמנטים מסיביים עם חריצים לדרוך רחבים. המשימה שלהם היא לצמצם את מרחק העצירה תחת כל תנאי הבלימה. בתהליך עצירת צמיג מכופף וקצוות לקחת את כל הנטל של עצמם. לכן זה מושגת מודל אידיאלי של התנהגות אשר בקצה ההתנגדות להפעיל פעולה גבוהה בקרקע, חול ומים מוזרמים בכיוון של lamellas.

אבל אם יסודות אלה הם בחתיכה אחת, במכונית בזמן הנהיגה במהירות גבוהה הרגישה רטט לא נוח והם באז נוספים. על מנת למנוע תרחיש כזה, כל רכיב לדרוך מחולק לגושים קטנים יותר באמצעות Sipes הקטן, רדוד. זה לא משפיע על הביצועים, אבל זה מאפשר לך להפחית את הרעש בצורה משמעותית בתא בזמן נהיגה.

איך התנגדות מושגת על המסלול

צמיגים צריכים להיות גם מסוגלים להתמודד לא רק עם המשימה של בלימה ותמרונים, אלא גם כדי להראות את עצמו באור חיובי בזמן נהיגה בקו ישר, לעתים קרובות במהירות גבוהה. המספר הזה נקרא על יציבות שער החליפין. במודל זה, זה מושג הודות הצלעות האורכות הקשות, הרפס סביב הקו המשווה של כל צמיג.

זהו בעיקר השפעה חיובית על התנועה ליניארית של הרכב על החלקים השטוחים של הכביש, אבל זה לא כל המשימות. הצורה שלו מאפשרת בטוחה יותר להיכנס התורות החלקות, משום שהוא ממוקם על החלק החיצוני של לדרוך. עם כל התכונות הללו, 16 אינץ צמיגי הקיץ יכול להתמודד כמעט עם כל מצב, אשר מתרחש במהלך תנועה.

איכות מילוי גומי

היבט חשוב הוא איכות הגומי של צמיגים מיוצרים. במקרה שלנו, ברגע זה אין בעיות. הגומי הפך רך בינוני, אבל לא מספיק כדי להרוג לעונה אחת. החומר הוא די אלסטי, עם ללבוש קצת מדמיע אינו חושש דקירות מבעיות רגילות, אשר ניתן למצוא על המסלול. על פי חוות דעת, זה נהגי מוניות ציטט גומי די טוב, מי בגלל עבודתם לנצל אותו במצב קשה, ואת שומרת על התכונות כי מוטלות ייצור Matador MP-44 עלית 3 היצרן. המדינה בה הופקה עותקים של הצמיג שלך, במקרה הזה לא משחקת תפקיד.

באילו תנאים עדיפים להשתמש גומי זו

בסך הכל, הדפוס הסימטרי, אוטובוס הנתונים עשוי להיות מתאים לכל יישום. עם זאת, כדאי לזכור כי מלכתחילה, הם פותחו על ידי היצרן עם נוף של תנועה במהירות גבוהה. משמעות הדבר היא כי במצב האופטימלי עבורם יהיה הפרק של כבישים מהירים ובכבישים עירוניים. בשינה כגון צמיג יימשך זמן רב ככל האפשר מבלי לשנות את המצב.

הם יכולים לשמש כדי לעקוף את העיר במצב חיסכון בחשמל, אבל ללבוש יכול להגדיל רק. העובדה היא כי עם בלימה והאצה תכופות מתחילה להתפוגג הקצוות של לדרוך, ובכך המידרדר המאפיינים הדינמיים של הצמיגים בכללותו, ואת חיי השירות שלה מתקצרים באופן משמעותי. אם צמיג השוואה, התגלמויות אחרות עשויות להיות מתאימות יותר עבור קצב כזה.

עם תנועה במהירות גבוהה לא צריך לשכוח כי, למרות גומי והותאמו בטוח עובר על אספלט רטוב, על שפת הבריכה או מסלול מוצף, זה יכול להתנהג באופן בלתי צפוי. לכן, כאשר מתקרבים לקטע דרך איפה זה צפוי להתמודד בתנאים דומים, עדיף להפחית את השיעור על פי שיקול דעתה. מסוכן במיוחד הוא המצב כאשר הברכה היא רק זוג אחד של גלגלים, והמכונית יכולה פשוט לפרוס בשל ההבדל בהתנגדות שטח.

היבטים חיוביים תחת צמיגי שיקול פי ביקורות של משתמשים

נהגה לעתים קרובות לעזוב מידע על החוויה שלהם עם מוצרים לרכב מסוימים ביקורות בפורומים ובאתרים מיוחדות. זה בזכות הלה ניתן לקפל כתוצאה הבנה ברורה של מוצר מסוים, שלפעמים אפילו לא יכול לתת סקירה של צמיגי קיץ, כתוב בשפה מקצועית.

בצד החיובי של הגומי מלכתחילה ניתן לייחס תוחלת החיים שלה. כמה נהגים אומרים כי קבוצה אחת הייתה מספיק בשבילם עד 7 עונות. כמובן, בקצב הזה זה משפיע על הכמות שהתקבלה הקילומטרים בינתיים. עם זאת, כדאי לקחת בחשבון כי זה יכול להיות מוערך ואיכות החומר ממנו הצמיג. כפי שאתה יכול לראות, זה במשך שבע שנים, לא אבד את תכונותיו ולאפשר לבעל להשיג ללבוש לדרוך מלא, לא לזרוק את הגומי עקב פריצה או פיצוח של פני השטח בצד.

שנית, וגם תכונה חשובה למדי היא העלות הנמוכה של ייצור. השוואת צמיגים מיצרנים שונים מראה כי כל נציגי סדרת מודל זה ניתן לייחס את התקציב, אבל יש להם ביצועים טובים כי ישלם להם להתחרות עם יותר מותגים ידועים. לכן, הנהגים אומרים שכאשר הייתה בחירה ביניהם לבין עמיתיהם היקרים יותר, הם החליטו לחסוך כסף, למרות הפתגם הידוע, זה השתלם.

היבט שלישי יכול להיקרא צמיג ריצה שקט יחסית. רבים אומרים כי עבור דפוס אסימטרי הוא אחד האינדיקטורים הטובים ביותר, ואת הצמיגים מיצרנים אחרים יכולים להיות רועשים בהרבה. אין השפעת רעש חיובית על הדינמיקה, משום שהוא מופיע בעיקר כתגובת תנועת התנגדות מגנה. באופן כללי, אנו יכולים להסיק שזה גומי רך חרישי עמיד ללבוש - זה כמעט העליון של חלומות שניתן להשיג בתנאים מסוימים, מושגת דווקא על ידי היצרן.

והנקודה החשובה הרביעית ניתן להקצות לוחות חוזק גבוהים, בפרט, כבל בה. נקודה זו מאומתת, ויותר מפעם אחת, תוך כדי נהיגה לאורך המדרכה לצורך חניה, כמו גם היציאה מן המדרכה אינה ישרה. הגומי הוכיח את הצד החיובי, ללא קבלת ניזק משמעותי.

הצד השלילי של גומי

אבל, כמו עם כל מוצר אחר, צמיגים אלה יש מספר החסרונות שלה, אשר גם הם לא משכו את תשומת לבם של נהגים מנוסים. הם כותבים על Matador עלה 3 MP-44 ביקורות, אשר בכנות לחשוף את הצד השני של המטבע.

ראשון ואולי הכי חשוב מהם - המכונה מאבד את יציבותו בזמן נהיגה במהירויות קרובות 90 קילומטר / h, בגשם או דרך שלוליות. זה לוקח הרבה לכיוון המים, ואנחנו צריכים לעשות קצת מאמץ כדי למנוע החלקה. זה יכול להפוך את הנהג עם חוויה טובה, למתחילים עדיף להפחית מהירות בגשם לעצמו, שבו הם יכולים לשלוט במכונית שלך בביטחון.

החיסרון השני הוא בעיה שבאה לידי ביטוי לאחר צמיגים מפונצ'רים תיקון. אם החתך היה גדול למדי, ולא רק נקב ידי מסמר, קיימת אפשרות כי הכח מופחת במידה ניכרת. כתוצאה מכך, במהלך התפיחה של הצמיג יכול לשבור פשוט. זה יהיה גרוע אם זה יקרה תוך כדי נהיגה, אבל במקרים כאלה אינם ידועים עדיין, לפחות בכל הנוגע בדיוק Matador MP-44 עלית 3. המבחן, אשר יכול להיעשות לאחר תיקון, בכל מקרה, לא יהיה מיותר.

ובכן, אולי, היבט שלישי, אשר תלוי מן הנהג, הוא עמידותו. כפי שצוין לעיל, היא מזוהה עם תנאי ההפעלה של גומי. מספר הנהגים אומר. כי הצמיגים היו שחוקים מהר מספיק. עם זאת, ניתן להניח כי תוצאה זו היא בשל נהיגה רשלנית, שבו סיפק עומס גבוה באופן לא פרופורציונלי על לדרוך, וכן גלישה התרחשה ומקרים תכופים של בלימת חירום.

מסקנה

צמיג שקל Matador MP-44 עלית 3 הם פתרון טוב מ גומי רכב תקציב יצרן מכובד. הם יכולים לשמש בכל סביבה. אבל כדאי לזכור כי רוב התנאים הללו תלויים ישירות על תוחלת החיים של הצמיגים שלך.

בשל המגוון הרחב של גדלים, הבחירה של אופציה מתאימה לך לא קשה. עם זאת, על אף העובדה כי אתה יכול לבחור את גומי הפרופיל ורוחבו (מ 185 וכלת 225 גדלים, עם 195 צמיגי מ"מ הם פופולריים ביותר על פי סטטיסטיקה), עם המגוון לכל צרות דיסק. וגם, וכתוצאה מכך, כדי להגדיר אותם על הרכב בלי 15 או 16 דיסקים לא יעבדו.

גומי עבד היטב בזמן הנהיגה על כל סוג של ציפויים, כמו גם את מהירות התנועה על הכביש. אתה לא צריך לשכוח, עם זאת, כי פני הכביש הרע צריך להיות זהיר להפחית מהירות, אך אין להסתמך על איכות גבוהה אחיזת גומי אמינה.

המצב האופטימלי של תנועה עבור זה סגנון נהיגה רגוע, בלי מהירות חדה וקובע אותה בלימת חירום חדה. כמו שמאל על צמיגי Matador עלה 3 ביקורות MP-44, דבקות פריטים אלה, תוכל להאריך את חיי הצמיג באופן משמעותי. אם אתם מתכננים להשתמש בכל דינמיקת המנוע הזמינה עבור overclocking, עדיף לשקול אפשרויות אחרות על מנת לקבל צמיגים טובים עדיין לא לאכזב.