כיצד לחייב זכות סוללה במכונית?

המכונית שלנו - זה לא רק אמצעי שנזיז מנקודה אחת לאחרת. עבור רבים, המכונית - זה עניין של גאווה, מחוון מצב, את היכולת להכריז בקול רם עצמו או דרך לשעשע את הבל זכר / נקבה. כוונון, airbrush, אודיו ווידאו על סף המדע הבדיוני, מנוע אינדוקציה בכפייה, שיתוף הנוכחית, ספוילרים חבורה של "יישומונים" אחרים - כל זה הוא אורח חיים עבור קטגוריה מסוימת של אוהדים.

ישנם חלקים של הרכב, שבלעדיו שום פלא הנדסי בשווי מאה אלף יחידות ירוקי מרה לערימה של זבל יפה אבל חסר תועלת לחלוטין. אנחנו מדברים על הסוללה במכונית. זה יכול בבטחה להיקרא החלקים החשובים ביותר של המכונית. עובדים שקט ולא פולשני זוהי האלפא והאומגה בחיי חבר הברזל שלנו. ולתת לו הרוך והחיבה שלנו נותרים - זה לא עושה את זה פחות חשוב. שימוש נכון וטיפול בזמן עבור מכונת הסוללה (למעט - סוללה ללא תחזוקה) הם הערובה הטובה ביותר של הביוגרפיה של הנהג השמח והשלו שלנו.

מה התסמינים עשויים להצביע על בעיות עם הסוללה של המכונית שלך?

1. איתותי בעיה עם הסוללה על לוח המחוונים.
2. בעיות עם המנוע פועל.
3. חוסר הטעינה במהלך המבצע (לא לקחת תשלום).
4. מאוד מהיר פריק של הסוללה.

צר כמה לנהגים הוא "את הפאזל הרוסי "שעליו הם מסתמכים על הזמנה ותפעול של סוללה חדשה זמינה. זו אינה נכונה. אז, הבה נבחן כיצד לטעון את הסוללה במכונית.

אם הרכב שלך משמש מודל סוללה ללא תחזוקה - פלט ברור. אתה צריך לרכוש ולהתקין אחד חדש. נשאלת השאלה: איך לטעון את הסוללה במכונית, כאילו זה עתה יצא מן החנות והוא ללא תחזוקה? הסוללה החדשה ללא תחזוקה לחייב מומחים ממליצים תנאי שירות מקצועי לרכב. אז הכי אמין.

אם לא תקפיד לשמור על יצירות סוללה - לא רק לקחת את הזמן כדי לקנות מכשיר חדש. יש צורך לבצע סדרה של "החייאה" שתביא לחיים בלב החשמלי של המכונית שלך. עבור הליך ההחייאה, תצטרך אלקטרוליט, מים מזוקקים, הידרומטר (מכשיר למדידת צפיפות של האלקטרוליט) ומטען סוללה.

לפני שאנחנו רואים איך לטעון את הסוללה במכונית, כמה מילים על זיכרון (מטען). המטען (גם בשם העממי "מיישר"), עדיף לקנות סוג מפעל, ולשמור על זה לא הכרחי - המחיר הנמוך של מכשיר מתוצרת עצמית אינו הטיעון הטוב ביותר. במיוחד כאשר על כף המאזניים הוא "בריאות ואריכות ימים" של הסוללה החדשה שלך היא לא זולה.

בעת רכישה "מיישרת" לשים לב למתח שבו הוא עובד. רצוי כי זה היה 12 וולט, אשר ניתן להגדיל ל 16 וולט (עבור טעינה של סוללות ללא תחזוקה).

איך לטעון את הסוללה במכונית:

1. בדוק את רמת האלקטרוליטים כל בנק, במידת הצורך - להוסיף אלקטרוליט לרמה נאותה. האלקטרוליט רצוי לרכוש בחנויות ניידות מיוחדות, כדאי תעודת האיכות, אשר מציגה את המוכר.
2. פתח את הצינורות, אשר זמינים על כל בנקי הסוללה.
3. חבר את המטען אל מסופי הסוללה.
4. חבר את המטען לרשת.
5. לחשוף ראוי לחייב הערך הנוכחי: זה חייב להיות ערך השווה ל 10% של קיבולת הסוללה (קיבולת הסוללה 55 אמפר / שעה - את amperage של המטען צריך להיות 5.5 אמפר).
6. בקנה המידה הנכונה מציין את תהליך הטעינה במטען הסוללה, אשר נוטה להתקרב לאפס.
7. בסוף מתח הטעינה צריך לבדוק את הצפיפות האלקטרוליט. מדידות צריכים להיעשות בכל צנצנת. במידת הצורך - להוסיף לבנקים לרמה הרצויה מזוקקים מים.
8. סוללת כל בנק טעון במלואה צריכה להראות מתח של 1.7 ו 1.8 וולט. מתח יכול להיבדק באמצעות מזלג העומס.

תחילת העבודה: איך לטעון את הסוללה במכונית בפעם הראשונה

תהליך טעינת הסוללה של חדשות לשירות נראה קצת שונה מאשר בהליך הנ"ל נטען. סוללה חדשה בדרך כלל הוא יבשה. עבור תחילת הפעלתה חייב למלא הראשון האלקטרוליט בבנקים, ורק לאחר כמה שעות כדי להתחיל את הליך הטעינה.

פעולות נוספות דומות לאלה שתוארו הכללים טעינה. עכשיו יש לכם רעיון איך לטעון את הסוללה במכונית כראוי.