למה Vaz-2107 לא יתחילו? מכונאי טיפים

Automaker Vaz בפני נהגים מקומיים הם דגמים רבים של כלי רכב שהפכו לקלאסיקות היום. הם עדיין נהנו מפופולריות יוצאת דופן. לפעמים יש כשל במערכות הרכב. המכשיר אינו יכול לזוז.

הסיבות לכך הרבה צרות. בכל מקרה יש סיבות משלה Vaz-2107 לא תתחלנה. כדי לפתור בעיה זו, יש צורך לשקול את הכישלון הנפוץ ביותר של הדגם הזה. מכניקת מנוסים מוכנה לחלוק את חוויותיהם עם הבעלים של "שבע".

פתרון עצמאי

הסיבות מדוע Vaz-2107 המתחיל והדוכנים או לא זזים, די הרבה. מצא התמוטטות ייתכן מאוד משלך. אבל אתה צריך סבלנות, את הכלים הדרושים ואת זמן פנוי מספיק. אם הבעיה מצאה הבעלים של המכונית, כאשר הוא היה ממהר על העסק שלהם, עדיף לקחת מכונית אחרת. תיקון זה יהיה אפשרי מאוחר יותר, כאשר יש מספיק זמן לאבחון.

זה לא משנה, מאייד או מנוע עם הזרקת דלק מותקן על המודל הזה. אבחון נעשה ממילא עבור ערכה יחידה.

קודם כל יש צורך לשים לב הסוללה אם היא טעונה. כמו כן, ייתכן שהסוללה, מכל סיבה שהיא, להיכשל. הבא, לבדוק את הניצוץ, מסנני דלק. ניתן גם לבדוק את המצערת. זה עלול להיות סתום. זהו מבחן הפשוט ביותר, אשר בזמנים מייד מזהה את אשמתו. אם הגורם לא הוקם, אבחון מעמיק יותר.

הצעד הראשון האבחון

מה אתה צריך לבדוק קודם אם Vaz-2107 לא יתחיל? Starter - שדורש תשומת לב רבה יותר. יש צורך לראות כיצד הוא מתנהג כאשר הצית. זה יכול לעבוד בשמחה, גרוע או בכלל לא להגיב על ההצתה.

אם המתנע לא עובד בכלל, כישלון עשוי להיות קשור עם הצומת הזה. אבל במצב כזה אופייני עבור לפריקה מלאה. ממסר Starter הוא לא לחץ אפילו. כדי לבדוק את הגרסה הזו, עליך לכלול את כל ציוד הפעלה על כוח הסוללה, כגון פנסים.

אם המתנע מסתובב חלש, הבעיה היא שהסוללה ריקה. זה עשוי לאשר באור העמום של פנסים.

נזק לסוללות במקרה הטוב ניתן לפתור על ידי הידוק המסופים רופף. אם הסוללה ריקה לחלוטין, אתה יכול ללכת עם טלטלה, משיכה, או שקופיות. אבל מכונית עם הזרקת דלק אלקטרונית תיבת הילוכים אוטומטיים בצורה כזאת כדי להניע לא תצליח.

מערכת פילוח הצתה

מתחילים יכולים לסובב במרץ, אבל המנוע לא יתחיל. Vaz-2107 (קרבורטור או מזרק), סביר לא יכול להתרחק בשל מערכת אספקת דלק או מתג ההצתה. עדיף להתחיל עם האבחנה של זה האחרון. מערכת זו סיפקה את מודל נכשל לעתים קרובות יותר. זה אופייני למזג אוויר רטוב.

מערכת קשר "שבע" יכולה להיות שונה מאוד. ישנם כלי רכב עם מכשיר פשוט (קלסי) או עם מאוד מורכב עיקרון אלקטרוני ללא מגע. ישנן גם גרסאות בשילוב.

בכל מקרה, מערכת ההצתה תכלול 4 חלקים. קבוצה במתח נמוך זה, צעד-עד שנאי (סליל). להלן חלק מן המתח הגבוה ונרות. בדיקה נעשית בשלבים (וטוב יותר מהסוף).

בחלק הגבוה של המערכת

אם Vaz-2107 קשה להתחיל או לא עובד בכלל, לבדוק את החוט המרכזי. הוא המחבר בין השסתום אל הסליל. כדי לעשות זאת, קצה חוט מוסר בעדינות מן המכסה. ואז זה היה קרוב כל חלק כי הוא יצר קשר הדוק עם המסה של המכונה. זה לא משנה אם השטח הוא צבוע או לא.

בהמשך יש צורך לתקן את החוט כך בחלל קטן (מספיק 5-7 מ"מ) נשאר בין החלק הנבחר קצהו. אם סוג המכונה של הצתה אלקטרונית, יש צורך לתקן את המנצח בזהירות. אחרי הכל, כשזה נופל על המשקל של כל האלקטרוניקה נוטה יותר להיכשל.

גם זה יכול להכות את החוט המרכזי בחדות על הגוף. אקספלורר לא יכול לשמור את ידו. הלם חשמלי יהיה די חזק. אם הניצוץ במערכת זו היא, אפוא, בעיה במערכת אחרת.

מחקר נוסף של אלקטרוניקה

מחפש סיבות למה לא להתחיל את 2107 Vaz, יש צורך לחקור אלקטרוניקה נוספת. אם זה לא המצת של המנצח המרכזי, להסיר את המכסה המפלג. יש צורך חזותי להעריך את המצב הפנימי שלה.

אם עפר הפצת כיסוי שנצבר או ניצוץ עיבוי לא יכול להגיע למקום הנכון. על מנת למנוע הפרות כאלה צריכים להיות מרחב לשטוף, יבש ונקי. הקשר מפיץ גם הפשיטו עם נייר זכוכית עדין. אם הרץ או העטיפה יש שביל כהה של התחשמלות, פרט זה יצטרך להיות מוחלף.

הבא, אתה צריך לבדוק חוטים בזהירות אל הניצוץ. הטיפים שלהם וכל התקשורת חייבים להיות נקיים ויבשים. אחרי זה, את הכיסוי ניתן להתקין במקומה. המערכת נבדקת שוב. אם הכל לשווא, נקרע החוצה ולנקות את הניצוץ. לפעמים הם צריכים להיות מוחלפים בכלל.

בדיקת מתח על סליל הצתה

אם לאחר ביצוע מניפולציות Vaz-2107 לא יתחילו, לבדוק את סליל ההצתה. המתח שלה יכול להיות מיושם או לא. במקרה הראשון הוא הופך להיות גורם של סליל הבעיה. זה קורה לעיתים רחוקות, אבל במקרה הזה יש צורך לשנות אותו. לפעמים חוטים רעים קשורים אליו, מה שמוביל תקלה.

אם המתח על פני הסליל אינו נוכח, הסיבה הסבירה ביותר היא רק אלקטרוניקה, בהם המגעים והקשרים בחלקים מתח נמוך מהודקים בבטחה. אבל עם האבחנה במערכת זו אינה להתמודד בכוחות עצמם. נצטרך לפנות מכונאי מקצועי.

אם מערכת ההצתה של המכונית של סוג המגע הקלסי, אתה יכול לנסות שוב לבדוק את הקשר מנתק. אם המכונה לזמן מה שאין תנועה, הם יכולים להיות מחומצן. הם במקרה כזה מנקה. אם המתח על פני הסליל סופק, אפשר להפעיל את המכונית נוספת. אם לא, עליך לפנות למרכז השירות.

אספקת דלק

אם אתה לא מתחיל את המכונית Vaz-2107, גם אחרי כל המניפולציות האלה, ייתכן שהבעיה במערכת אספקת הדלק. כאשר מערכת הזרקת דלק האספקה לעשות את זה בעצמך לא עובד. אתה יכול לעשות נזק בלבד. במקרה זה, ביקור השירות לא ניתן להימנע.

קרבורטור מערכת פשוטה. לכן, אפשר לאבחן את עצמך. ראשית, לבדוק אם הדלק נכנס קרבורטור. נתק את הצינור, אתה צריך לאפשר אספקת דלק ידנית. אם הכל עובד, אתה יכול לבדוק אם הדלק ישירות לתוך הקרבורטור זורם.

כדי לעשות זאת, להסיר את מסנן האוויר, בחדות לחץ על דוושת ההאצה. אתה יכול במקום למשוך את כבל השסתום המצער. הקרבורטור יש לראות מלמעלה (מנחת אוויר פתוחה). אם ב המפזר הראשון יש זרזיף של בנזין פירושו שסתום מחט zalipla או מסנן דלק סתום.

השפעת הטמפרטורה

לעתים קרובות Vaz-2107 לא יתחילו את זה בחורף. צרות זה יכול להיגרם על ידי בחירה נכונה של צמיגות השמן או עיבוי בתיבת ההילוכים. Starter הופך קשה לסובב אותו במערכת.

אם צמיגות השמן הוא פסול, זה יכול להוביל לכישלון של המנוע. לכן, בקור יש לנקוט כדי בחירה של חומרי סיכה בזהירות רבה. בחורף, המכונה נכתב במהירות, יש צורך לסחוט את האחיזה עד הסוף. המנגנון שיהפוך את פירי תיבת ההילוכים, הכנת המכונית לנוע.

זהו החורף בגלילים נקבעים בעיות עם דחיסה. יש צורך להסיר את הנרות. ואז הגלילים מלאים עם מעט שמן. עתה עלינו לנסות להתניע את המכונית מחדש. הבא, להחזיר את הנרות במקום. נהגים עם ניסיון לומר שהשיטה הזאת עובדת כמעט תמיד.

חשמלאי הקר

Vaz-2107 לא יתחיל במזג אוויר קר הוא גם עקב בעיות במערכת החשמל. טמפרטורות נמוכות לצמצם את כוחו של הניצוץ. לכן חשוב לעקוב ולראות אם החוטים מן הסליל להאריך ומחברים אינם סימנים של חמצון.

כמו כן, להיות מודע לכך חלקי רכב זולים, תחזוקה נדירה להפחית באופן משמעותי את חי הפעלת הרכב. נוזל לרדיאטור באיכות נמוכה עשוי להיות תשובה לשאלה מדוע "שבע" לא להתחיל. לכן, תחזוקה תקופתית על ידי בחירת אספקה הולמת, אי אפשר לפחד כל בעיות עם המכונית. באותו מופע של קשיים להיפתר במהירות ובקלות.