מתקן ההגה, "קאלינה": תיקון, הרמה עצמית

אם פתאום אתה שומע דפיקה אופיינית (במיוחד כאשר אתה נוהג על כביש מחוספס) וצלילים מוזרים, סביר להניח, זה מצביע על תקלות של אלמנט חשוב כזה כמו מדף ההגה. VAZ "Kalina", כמו כל שאר המכוניות של המותג הזה, יש עיצוב דומה של חלק זה. עם זאת, האלגוריתם של הפירוק וההתקנה שלו עשוי להיות שונה במקצת. לכן, היום נשקול כיצד הרמה והחלפה של מדף ההגה ("Kalina" VAZ) מתבצעת במו ידינו.

תכונות של עיצוב אלמנט

עבור מכוניות כאלה, כמו, למשל, "Kalina", תיקון קבוע של כל יחידות יחידות הוא מצב רגיל. אפילו החלק הכי אמין יש רכוש במוקדם או במאוחר להיכשל, ולכן כל הבעלים מחכים לתיקון של מדף ההגה. "קאלינה" יש את המכשיר הבא של מנגנון זה:

1. ההגה דרך העמוד מעביר תנועה סיבובית להילוך הכונן.
2. זה האחרון, שיש חיבור סלולרי עם המדף, נותן לו את האנרגיה הזו עושה את זה לזוז.
3. קצות המוטות מהודקים למעמד ההגה, מסובבים את הגלגלים.

קפיץ האביב

כפי שאתה יכול לראות, את מדף ההגה ("Kalina 2117") יש מכשיר פשוט מאוד. אז לא צריך להיות שום קשיים עם ההתאמה שלה והחלפה. באופן כללי, זה נכון, אבל את "Kalinovskaya" מגרפה יש בעיצוב שלה פרט אחד קטן - קפיץ האביב, אשר מסדיר את כוח המגע של המכשיר עם הציוד. חלק זה הוא סוג של קונוס, אבל במהלך המבצע הוא מאבד במהירות תכונות גמישות שלה, ואת הפונקציונליות של האביב מופחת באופן משמעותי. לכן, יש צורך הידוק תקופתי של מנגנון זה כדי להחזיר את המאמצים הדרושים. אגב, לראות את האביב הזה יכול להיות רק מן הבור בדיקה, אשר מאוד מסבך את העבודה על ההתאמה שלה.

הרמה זהה נעשה עם מפתח מיוחד, אבל זה מאוד קשה לעשות זאת, בגלל התכונות המבניות של המודל, כמו יש צורך בפירוק ההגה. להלן נשקול איך זה נעשה.

מתקן היגוי ("קאלינה"): הסרת חלקים מהמכונית

אז, איפה להתחיל לעבוד? הדבר הראשון לעשות הוא לדחוף את החלק הקדמי של המכונית לנעול את הגלגלים האחוריים עם עצירה מיוחדת. לאחר מכן, אנו יושבים בפנים ולפתוח את הבריח של חיבור שזור של הטור. על "Kalina" הוא ממוקם באזור הבלוק פדאל, כך להתכונן לקשיים בלתי צפויים.

אנחנו ממשיכים לתקן את מדף ההגה. "Kalina" לאחר פירוק הגלגלים הקדמיים נתון להסרת אגוזים של אגרופים סיבוביים. כמו כן יש צורך לבצע אימון בתא המנוע. כאן אנו מסירים את המסופים מהמצבר ומוציאים את הסוללה יחד עם הפלטפורמה ומחזיר החום. הבא, אתה צריך לפתוח את האגוזים המחזיקים את מתלה הר לגוף. הכל, עכשיו את מדף ההגה ("Kalina" VAZ) כבר מפורקים בהצלחה. אנחנו מוציאים את זה מהמכונית ומניחים אותה על משטח שטוח.

עכשיו החלק השני של התיקון. כאן אנחנו לא יכולים לעשות בלי סגן, כי בהם אנחנו יהיה מהדק את הכיסוי של מדף ההגה. לאחר מכן, להזיז את סרגל שמאלה וימינה, כך נוכל לאבחן אותו לנוכחות של תגובה חריפה. אם זה, לנסות להדק את האביב האביב. היזהר - להדק את זה לא יותר מ 10 מעלות, ואז שוב לבדוק את המכשיר עבור תגובה חריפה. אז אנחנו ממשיכים עד שאנחנו לגמרי לחסל את הבעיה. זכור כי אם האביב הוא התהדק מאוד, הופך את ההגה יהיה קשה מאוד, אפילו עם המאיץ הידראולי.

אנו משנים פרטים אחרים

שימו לב איך מדף ההיגוי מסתכל החוצה. "Kalina" יכול לאחסן סודות רבים על תחזוקה, ולכן עם ספק קל לגבי הבריאות של האלמנטים של רייקי, אנחנו משנים אותם חדשים. אחרת, עליך להסיר את החלק הזה מחדש. הרכיבים עצמם ניתן לרכוש בערכת תיקון. זה לא יהיה אתגר גדול עבור נהג מודרני. החלפת והתקנה של כל הצמתים הדרושים, אנו בונים את העצים בסדר הפוך. הכל, על תיקון זה הושלמה בהצלחה.

האם אני יכול להדק את המעקה מבלי לפרק?

למרות שהמדריך למכוניות של משפחת קאלינה אומר שצריך להסיר אותו לצורך התאמת המנגנון הזה, נהגים מסוימים עושים את זה להרים כדי לחסוך זמן ומאמץ ישירות במכונית. הדרך הנוחה ביותר להגיע לבור ההסתגלות היא לשקוע לתוך הבור ולמצוא אותו בתחתית בחלק הקדמי של הגוף.

מאז החלק הזה הוא בתחתית, זה צריך להיות משוך בכיוון השעון. אם אתה יכול להגיע אליו מלמעלה, להיפך - נגד השעה. מיד לבדוק ולשחק. אבל אנחנו עושים את זה לא בעזרת הידיים ואת הידוק, אבל דרך ההגה. ברגעים הנותרים, הרמה של לוחות מתבצע באותו אופן כמו הדוגמה לעיל.

אם לאחר התאמת פריט זה עדיין עושה רעש דפיקות, אז הבעיה טמונה באחד המרכיבים שלה. אז אנחנו קונים את ערכת תיקון של מדף ההגה ("Kalina 2117") או לקנות חלק חדש, ולאחר מכן לשנות את זה לחלוטין. עם זאת, האפשרות השנייה משמשת רק במקרים קיצוניים. החלפת מדף ההיגוי "Kalina" VAZ לוקח לך לא יותר מ 3-3.5 שעות. עם ניסיון, תקופה זו של זמן מופחת באופן משמעותי.

מדף היגוי "Kalina" VAZ: כיצד להגדיל את חיי השירות?

אם המכונית שלך מצויד במגבר הידראולי, אז כדי להגדיל את חיי השירות של חלקים, אתה צריך לבדוק מעת לעת את רמת השמן במאגר GUR, ואם יש צורך, להוסיף אותו לרמה הרגילה. כמו כן, כדי להגדיל את החיים של מנגנון זה, מומלץ פשוט לפקח על מצבם של האחים של מוטות ההיגוי ולשנות אותם בזמן. אם זה לא נעשה, תהיה דליפה של נוזל, אשר בהחלט ליפול לתוך הרכבת. וזה יכול להוביל להתמוטטות של מנגנון ההיגוי כולו. ותיקונים יעלה הרבה יותר מאשר קבוצה של האחים החדשים.

המלצות אחרות

בין ההמלצות האחרות, נציין כי מנגנון ההיגוי צריך להיבדק במועד עבור חותמות שחוקים וחותמות. אם אתה מבחין הפרה של הלחץ של הרכבת, מיד להחליף את החלק פגום עם אחד חדש.

תשומת לב מיוחדת לסגנון הנהיגה שלך. לפני ההשפעה על בורות, מומחים ממליצים בזהירות "ירידה". אם זה לא נעשה, לא רק את הדיסקים יושפעו, אבל גם את ההגה - זה בהחלט לא אוהב שביתות כאלה. במקרים מסוימים, הזנחה של כלל זה יכול להגיע לנקודה כי הטיוטה פשוט מתכופף ולא ניתן לתקן עוד. במקרה זה, אתה צריך לקנות ציוד היגוי חדש. כמו כן, אין לפרק את ההגה לתחנה: אז במערכת כוח בסיוע יוצר לחץ מוגבר, וזה מוביל ללבוש מהיר של הבלוטות.

אז, מצאנו כיצד להדק את מדף ההגה על "Kalina" וכיצד להגדיל את חיי השירות שלה.