צמיגי חורף "Amtel": ביקורות של לקוחות

גומי חיפוש תקציב עבור מכונית בעלות נמוכה לעתים קרובות הופך למסע כמעט בלתי פתיר, שבה ההסתברות של רכישה אינה מה שדרוש במקרה מסוים. איך לעשות דברים קלים למצוא וזולה, אבל די צמיגים פונקציונליים?

לעתים קרובות, זה יכול לעזור ביקורות המשתמשים או ביקורות מאנשים אמיתיים. בואו נסתכל על דוגמא של ניתוח כזה. במקרה זה, את הסקירה תהיה הגיבור של צמיגי החורף "Amtel", ביקורות אשר נמצאים בדרך כלל באינטרנט. לאחר הניתוח אותם, כמו גם את המפרט במפעל, אנו יכולים להסיק האם הצמיגים מתאימים במיוחד כדי במקרה שלך.

יצרן bit

החברה עצמה "Amtel" בשוק האירופאי אשר מייצרת מוצרים תחת המותג "Vredestein", קהילייה תעשייתית הולנדית-רוסית. שתי המדינות מתמודדות בחורף עם תנאי מזג אוויר קשים למדי, כך המעצבים, בפיתוח צמיגים מלכתחילה לקבל את ההזדמנות לבנות על הפרמטרים הספציפיים הנדרשים לתפעול נוח.

על פי סטטיסטיקה, החברה נמצאת ברשימה משלושת היצרנים הפופולריים ביותר בשוק הצמיג ברוסיה, ופיק צמיגי החורף בפאייטים "Amtel Nordmaster" למכוניות או מיוחדת עבור משאיות וציוד מיוחד אפילו די טוב ידועים.

הרושם הכללי של היצרן

הרמה הגבוהה של ייצור פופולריות מעוררת קנאה דחפה לחשוב על איכות טובה. אחרי הכל, אם זה לא היה כך, לאורך זמן, את הביקוש החל לרדת, אך הוא אינו להקטין. כרגע, רמת הביצוע של עד שנה עד 14 מיליון יחידות, אשר הוא דמות גבוהה מאוד.

עם המשרד משתף פעולה מספר רב של ישויות משפטיות ויזמים, בחירת מוצריה כבסיס כלי הרכב שלהם. תפקיד מפתח במשחק הזה של בחירה ומחיר, וזה די מקובל שדרכו צמיגי חורף "Amtel Nordmaster" התקציב לוקח שוק נישה.

מה הם הדגמים של גומי החורף

מאמר זה מוקדש דגמים המיועדים לעונות הקרות. צמיגי חורף "Amtel Nordmaster" הוא הנציג הראשי של יצרנית זו בשוק. שם זה נתון לקו המודל כולו, כמו גם המאפיינים הבולטים בכלל. היתרונות העיקריים, על פי המפתחים, צריך להיות צלב טוב, ללא תלות בתנאי הכביש אחיזה יציבה, ועלות נמוכה, מה שהופך גומי הזה יכול להרשות לעצמו כל נהג. אז בין אם מדובר למעשה, אנחנו יודעים קצת מאוחר.

בהתייחסו מגוון של צמיגים

בעיקרון צמיגי החורף "Amtel Nordmaster", ביקורות אשר ניתן בהמשך המאמר, מוצעים לשמש לנהגים גרים באזורים עם שלג בחורף בשפע וקרח על הכבישים מוחלפים עם מפשיר תקופתי. זה צריך להתמודד גם עם שניהם על משטחים חלקים עם דייסת שלג ואפילו סתם מים. כפי שנראה מן ביקורות, כמה נהגים ממשיכים לנצל אפילו באביב, כאשר הכפור בלילה הם אפשריים, כפי שהוא התנהג היטב בגשם במהלך המעבר של בריכות עמוקות, כמו גם בזמן נהיגה על שביל עפר.

המטרות העיקריות, אשר ניסו להשיג מעצבים

המשימה הראשונה הייתה על מנת למקסם את הנוחות של נהיגה, ללא קשר לגרסה של מסלולי כיסוי החורף, אם מדרכה יבשה, רחוב מכוסה שלג, או אפילו לשקף את השטח הקפוא. ככל הנראה, בעיות אלה כבר הסתדרו במלואו, וכתוצאה מכך, ולקבל צמיגי חורף איכות "Amtel". ביקורות להראות שהוא התנהג היטב על כל משטח כמעט. כדי להשיג זאת, ליצור עיצוב ייחודי של דפוס לדרוך, חושב את המיקום של חתיכים, ביצע ניסויים עם הרכב מילוי גומי.

כתוצאה מכך, הצליח להשיג את המקסימום בתנאים אלה, רמת האבטחה בזמן הנהיגה על סעיפים בעייתיים של הכביש. גומי פנתה אריכות ימים ועמידות, כפי שהוכח במהלך השנים בהן היא על מכירה. טריד גם ממלא ב 100 אחוזים, מתן אחיזת איכות. קח עקבי ככל האפשר כדי להשיג אינדיקציה.

בטיחות נהיגה בתנאים קשים

אחד הגורמים המרכזיים להבטיח את האמינות של המצמד, הוא סוג של לדרוך. השפע של הקרשים בצורת Z להציב לעתים קרובות למדי מאפשר לשמור את המכונית על המסלול ולא לתת אותו בהחלקה בצד. נקודה זו ניתן לראות על ידי קריאת כמה ביקורות על צמיגי חורף "Amtel Nordmaster". הקצוות של לדרוך על כל קרשי דפנות לשמש מפסיק כאשר לפינה. ואל תספרו את הגלגל תלוש. כתוצאה מכך, המכונית נשארת צייתנית גם על משטחים מאוד חלקלקים.

בנוסף, את הקצוות של הלוחות ניתנים מרזבים שיכולים להסיר רפש ומים מן משטח העבודה, אשר גם מגדיל את שטח המגע. מאותה הסיבה צמיגי חורף "Amtel" תמונות אשר אתה יכול לראות במאמר זה, עבור המעבר של מדרונות האדמה בעונה הקרה, גם אם הם לא קפואים הם מחית חימר. מגן ודאות גבוהה דבק בליטות קרקע על הכביש, ואת חריצי סליקת גישת קרקע מוצקה, הקטנת הסיכוי מרחף מעל למים.

studding נכון

וקוץ היה מפוזר על פני השטח של השלטון הצמיג "כפי שהוא הכרחי." הן מהוות דפוס ברור, שבו עקבות 10 מישורים נפרדים. בשל כך, גם היווצרות של פליטת על פני השטח הקפואים של קוצים אלה אינם נופלים לתוך החריץ נעשה על ידי קודמיהם ולאפשר ביטחון להיאחז השטח. הם להפחית את המרחק ומרחק עצירה על משטחים חלקים. העיקר עם זה - לא בלם הדוושה לרצפה ולתת פולסים חלקים, אבל בטוחים, אחרת סביר להניח כי המכונית תהפוך בלתי נשלטת.

כל החתיכים מהודקים בבטחה באמצעות מחברים המותאמות לשירות לאורך זמן. הצמיג הוא לגמרי מסוגל לעזוב כמה עונות והוא אמר שיש ביקורות של צמיגי חורף "Amtel" לאבד מספר רב של קוצים רק הזמן ואת ללבוש לדרוך יהיה קרוב קריטי, אבל זה לא כל כך קל מדי להשיג, למרות התנהגותו האגרסיבית לנהוג.

עמידות ואת התפקיד של רכב תרכובת הגומי ב שלה

בעת תכנון הרכב ליצרן מילוי גומי לא ירד לנקודה זו הרמה האחרונה. התוצאה הייתה מקובל להפיק נוסחא המאפשרת ליצור בעלות נמוכה, אך בעת ובעונה האחת העמידה שחיקת צמיגים.

Made צמיגי החורף "Amtel Nordmaster EVO», ביקורות אשר נותחו גם בהכנת כתבות, הוא גומי טבעי ומלאכותי. שילוב זה של, מצד אחד, נותן גמישות גומי, למרות טמפרטורת התפעול הנמוכה. מצד שני, גומי מלאכותי יש מאפיינים המקטינים את כמות ללבוש באמצעות גומי בתנאים קשים.

מגן, ניצול משאבים להגדיל

מלבד הנקודה הזו, בייצור של טכנולוגיית ציפוי דו שכבתי מוחל לדרוך. לפיכך, אפשר לעשות שכבה פנימית נוקשה יותר, אשר יגן נגד לנקב ובעיות אחרות כגון בקעים וסדקים. השכבה החיצונית נמצאת במגע ישיר עם הכביש, מקבלת גמישות רבה יותר פשוט הכרחית מחברים אמינים עם המשטח.

כל הגורמים הללו בסך הכל לאפשר לך ליצור צמיגים שיכולים להתפאר עמידות גבוהה ועמידות בפני שחיקה, אבל לא לאבד את המאפיינים הבסיסיים הנדרשים התנועה. זה סוג של איזון מושלם, ההשגה אשר מושגת בשל העבודה הקשה של צוות של אנשי מקצוע.

תוספים כימיים המאפיינים צימוד משופרים

עם זאת, עמידות וגמישות גם מספיקה. כדי לשפר הדבקה עם סוגים שונים של כימאי משטח הכביש הוחלט להוסיף להרכב גומי כמות של פחמן שחור וחומצה הסיליצית מחולקת דק. כפי שהתברר, זו היתה ההחלטה הנכונה.

התוצאה הפכה גלויה במהלך צמיגי המבחן. גדיל משמעותי את האחיזה מבחינת תנועת שלג או קרח עמוק חלקלק לעומת מאותו הצמיג, אבל בלי התוספות שהוזכרו לעיל. אין ספק, בשלב זה צריך להיות כדי לרצות לנהגים מנוסים, במיוחד כאשר לוקחים בחשבון את העובדה כי העלות היא כמעט שום השפעה.

מדי שנה בשוק יש התעדכן דגמים של מגוון זה של גומי, אשר מראה עניין פעיל היצרן ביחס לצרכנים הסופיים. עדות ישירה לכך היא צמיגי החורף המעודכנים "Amtel Nordmaster-2", אשר בודק מצאו באתרים מיוחדים. צמיגים משודרגים כל הזמן, הם הגדילו את הצורך הפרמטרים התנועה. התכונה העיקרית - כל זה קורה בלי להיט על בעלי רכב הארנק עצמם.

משוב חיובי ממשתמשים על הגומי

בין היתרונות העיקריים של נהגים לזהות מספר כי להתבלט על רקע פתרונות מיצרנים אחרים. ברגעים אלה מסייעים כדי לקבל מושג כללי של גומי, ואף לקבוע מה התנאים שעדיף לנצל. ביקורות ניתנות בדרך כלל הרבה מידע שימושי. אין צמיגים למעט והחורף "Amtel", אשר חוות להדגיש את הנקודות הבאות:

• התכונה הראשונה והחשובה ביותר - העלות הנמוכה בהשוואה למתחרים זרים זמינים בשוק. היבט זה חשוב במיוחד, בהתחשב בעובדה שהקהל העיקרי הם לנהגים בעלי רמת הכנסה נמוכה, וכתוצאה מכך, מכונית זולה. אחרי הכל, אתה תסכים, זה נראה טיפשי כאשר סט גומי עולה כמעט השווה למחצית משווי המכונית. אבל ככה זה עם רוב המפיקים הזרים.
• עמידות גבוהה ובצדק הוא זכה במקום השני נהגים בדירוג, כבר בדקה את מודל הטווח בשנים האחרונות. בממוצע, צמיגי חורף "Amtel Nordmaster" על אשר התגובות שאנחנו שוקלים, הוא מסוגל לשרוד 4 עונות בלי נזקים רבים, רבים לא הראו כל זירז את ספייק בסוף העונה הראשונה של המבצע, אבל יש הרבה תלוי בתנאים כמו נהיגה פני הכביש .
• מקום שלישי הולך עמידות מצוינת בשלג עמוק ורפש. תכונה מעניינת היא העובדה שגם על אספלט טהור מרגישה גומי מתנהג יותר גרוע בשלג עם מים. בזכות תכונה זו כמו המודל הזה כי "nivovody" באמצעות מכונית עבור הולך לצוד או לדוג.
• המעצבים בהשראת תנאי הכביש החורף הרוסי, כך היבט זה גם ניתן לייחס בבטחה את ההיבטים החיוביים, כמו צמיגי חורף "Amtel", ביקורות אשר בעצם מתקבל על הדעת, זה כתוב כנהג, יש להתאים לאקלים הקשה של שלג.

עם זאת, למרות תכונות אלה, זה לא היה בלי כמה בהבעת אכזבה. זה הגיוני, כי לא ניתן היה להשיג שלמות אפילו שאף אחד היצרנים, ואת הרעיון של האידיאל על כולם.

היבטים שליליים של מבצע, על פי נהגה

בין ביקורות החסרונות של צמיגי חורף "Amtel" במיוחד יש שתי נקודות עיקריות. ראשון - רעש גומי גבוה אפילו על הכביש מכוסה השלג. רוב הפסגות ב מהירות בטווח של 60 עד 90 קמ"ש. בהתחשב בכך הבידוד של מכוניות בעלות הנמוכה לעתים קרובות סובל, עבור חלק זה יכול להיות די חסרון רציני.

התכונה השלילית השנייה - ירידה הרכה של הגומי בטמפרטורה מתחת -20 מעלות, ועוד zadubevanie שלה בדיוק. למען ההגינות יש לציין כי מצב זה משפיע רק כאשר התנועה קרח, שבו הביצועים שלו נופל במידה ניכרת. בשינה בשלג כפי שהיא שומרת את תכונותיו, ואת אפקט ההקפאה הוא כמעט בלתי מורגש. הצהרה זו נכונה עבור אספלט טהור.

מסקנה

צמיג בסך הכל מקבל תשובה חיובית, וזה יכול להיות מומלץ לאלו מחפשים «נעליים» בחורף זול אבל מעשיות עבור המכונית שלך. יש לה מספר חסרונות, אשר, עם זאת, הם בקיזוז היתרונות. עם זאת, אם התנאים הקפואים נפוץ באזור שלך בזמן החורף, יש צורך להימנע מלרכוש את המודל הזה, ולאסוף משהו יציב יותר. אבל עבור מדרונות מושלגים הוא הכי אותו. זה לא משנה אם צמיגי חורף מותקנים "Amtel" כדי "דאסטר" או שורות של "שש", הוא מתנהג יפה לא פחות.