מכוניות, מכוניות
שמן "לוקאויל" (סינטטי) 5w40: ביקורות. שמן "לוקאויל" (סינטטי) "5w40 Suite"
מפתח מבצע ארוך ללא בעיות של כל רכב הוא לעתים קרובות שמן מנוע איכותי. במיוחד זה נכון, אם אנחנו מדברים על באקלים המקומי שבו רק התחלה אחד קרה של המנוע יכול "לעוף" חלק משמעותי בחייו.
מה לעשות ומה להשתמש?
האם יש כזה באופי? למרבה המזל, כן. לדוגמה, "לוקאויל" שמן (סינתטי) 5w40. ביקורות ממליצים כי המאפיינים אינם נחותים אנלוגים זרים רבים, זה הרבה יותר זול. בנוסף, חומר הסיכה היא הרבה יותר טוב הותאמה לתנאי האקלים השליליים ביותר, וזה לא בכל המקרים, אתה יכול לצפות עמיתיהם הזרים שלהם.
לפיכך, שמן צרפתית רב אפילו בטמפרטורות מתחת -30 מעלות צלזיוס להפוך ג'לי. איך יכול להתנהג שמן "לוקאויל" (סינתטיים) 5w40? ביקורות לומר שהכל בסדר. כדי לא להיות מופרך, אנו מציגים את מאפייני ההפעלה הראשיים של המוצר.
תביעות ביצוע
היצרן נותן את הנתונים הבאים שעליו לשפוט את מידת ההתאמה של השמן בתנאים הספציפיים של ארצנו:
בכיתה צמיגה - 5W-40.
בטמפרטורה של 100 מעלות צלזיוס צמיגות הקינטית של לא פחות מ 12.5 / 14.5 מ"מ 2 / s.
מדד צמיגה מינימום - 150 יחידות.
נקודת פלאש המינימום (תחת גישה של חמצן) - -210 ° C.
זה מבצר בטמפרטורה של -37 ° C.
מספר הבסיס הממוצע - 7.5 מ"ג / גרם KOH (לא אינדיקציה טובה).
אחוז אפר Sulphated 1.2% לפי נפח המסה.
נהגים רבים (אפילו מהמחוזות הצפוניים) לומר בביטחון כי "לוקאויל" מכונית מתחילה טובה יותר (לעומת עמיתיהם מקומיים וזרים). בנוסף, במהלך השיפוץ ומניעתן מצא כי הפרטים הם כמעט עקבות אפילו נעדרו פיח ופיקדונות.
הודעה חשובה
אם נשפך שמן זה בפעם הראשונה, ואנחנו מדברים על מכונית כי פעלה ארוכה עם שמן באיכות גבוהה מדי ודלק, לנהגים מנוסים מומלצים מאוד לשטוף את המנוע לפני החלפת השמן.
אחרי שאתה עובר את הסדר של שבעה-שמונה אלף קילומטרים, יצטרכו לנקז את השמן שוב, ובמקרה הצורך להשתמש בכל חלק של תוספים ניקוי מנוע מוסמך שממנו "לוקאויל" כנראה שטף כמות עצומה של לכלוך. מנוסה במקרה זה אנשים אומרים כי המכונית לאחר הליך כזה מתחילה נסיעה הרבה יותר טובה, דלק מופחת וצריכת שמן.
כמובן, לא מצפה כי מבצע כזה טריוויאלי יגדיל את כוח המנוע או להביאו למצב הטכני של האינדיקטורים פשוט קנו. ניסים, לצערי, זה לא קורה.
האם יש לך תעודות בינלאומיות נפט של תאימות?
מסופק פחיות עבור אחד, ארבעה וחמישה ליטרים, כמו גם כל היצרנים הנורמלים). המחיר הממוצע - 100, 400, ו 450-500 רובל , בהתאמה. כבר יחיד לעלות נפט מקומי ממש יכול להתאהב, כמו יצרנים זרים עבור המוצרים שלהם מתבקשים לפחות כפליים הרבה כסף.
תכונות עיקריות
מה עוד מאופיין שמן "לוקאויל" 5w40 (סינתטיים)? ביקורות על זה תשקולנה בהמשך, אך לעת עתה כי יתארו מה, לדעתו של "לוקאויל", המוצרים השונים שלה, אשר אהב כל כך על ידי נהגים מקומיים.
המוצר המדובר הוא תכליתי, מתאים לשימוש בכל עת של השנה. לייצר אותו מבסיס מינרלים גבוה עם תכולה נמוכה של גופרית פרפין, והוסיף לשפר את מאפייני חבילות התוסף הזהות כמעט המשתמשות חברה זרה.
באופן עקרוני, זה בגלל זה כי השומן מן בצדק יכול להיחשב אנלוגי דגימות זרים ממוצעות. משתמשים מנוסים מוצאים כי במקרה האחרון שאנחנו יותר מהנדרש רק עבור המותג, תוך המאפיינים האמיתיים נשארו אותו הדבר.
נהגים ממליצים!
הם מדווחים כי "לוקאויל" יכול לחסוך כ נפט 5% דלק בהשוואה למוצרים של חברות אחרות. לאור העלות שלה נמוכה מאוד של התמונה הוא יותר אטרקטיבי.
תכונות שימושיות של חומר הסיכה
להיות בהחלט דומה פרמטר זה עם דגימות מיטב חומרי סיכה זרות "לוקאויל» 5w40 (סינטטי) מנקה מנועי בנזין ודיזל מפיח וקטגוריות זיהום אחרים, בעוד היטב בהגנה החלקה שלהם נגד קורוזיה בכל טווחי הטמפרטורה.
על האלמנטים של הבנייה שלהם מופיע מספר פעמים פחות שומן, אשר מסייע באופן כמעט מיידי להניע את המנוע בתנאי חורף, והשאיבה והחימום המהיר שלה כדי לעזור להתחיל שימון מיידי של כל החלקים מייד לאחר התנעת המנוע.
חשוב! בניגוד סיכה מקומית אחרת "לוקאויל» 5w40 (סינטטי) אין השפעות מזיקות על ממירי קטליטיים של מכוניות מודרניות, כמו גם הגנה ללבוש מעולה אפילו חלקים של מנועי דיזל ביצועים גבוהים עם turbocharging.
גופרית וצרות אחרות
בנסיבות האלות האחרונות חשובות במיוחד בשל העובדה, כי אמור לעיל מתייחסים מנועי דיזל הפועלים על נפט סולארי בדרגה נמוכה עם תכולת גופרית גבוהה, כמו גם לכל מנועי בנזין הזרקת קטגוריות.
בדיקות של מומחים עצמאיים
כאן אנו מגיעים לחלק המעניין. לא משנה כמה טוב (בהתאם להגדרות היצרן) או שזה יהיה שמן "לוקאויל" (סינתטיים) 5w40, זה תמיד מעניין ללמוד על תוצאות הבדיקה של מומחים עצמאיים. ככלל, הנתונים שלהם הוא הרבה יותר טוב לאפיין כל מוצר. אז, הנה התוצאות בפועל של מחקרים, לפיהם בתכונותיהן "שדה" של שמנים אלה:
בשעה 100 ° C הצמיגות בפועל (קינטית) של 12.38 מ"מ 2 / s.
Flashpoint מרבי עם גישה של חמצן חופשי הוא סביב - 224 ° C.
הקפאות "לוקאויל" שמן (סינתטי) 5w40 רק -40 ° C או אפילו נמוך.
מספר הבסיס הממוצע של g / KOH 9.68 מ"ג (וזה הרבה יותר טוב מאשר הנתונים הרשמיים, למרבה הפלא).
בשעת 20 ° C דמויות הצפיפות הן 0.8621 קילו / ליטר.
הערך הממוצע של תכולת אפר - 1.18% WT.
בשעת טמפרטורת סביבה של הצמיגות -30 ° C הדינמית היה בטווח 6600-4900 mPas.
הנה איך במחקר הראו עצמם שמן "לוקאויל" (סינתטיים) 5w40. בדיקות, אגב, הראו תוצאות טובות מאוד, אשר רב של חומר הסיכה הרוסיה ולא חושבות להשיג.
מה המשמעות של כל זה?
דמויות מעניינות, אבל מה הם יכולים לומר הנהג הממוצע? בואו לגלות ולפענח את המשמעות של אינדיקטורים בודדים. שים לב כמה תצפיות כמעט אין, אבל אנחנו צריכים להדגיש את הצמיגות הנמוכה בתוך בטמפרטורות סביבה נמוכות למדי. למה זה כל כך חשוב? העובדה כי נתון זה משפיע על חלקי המנוע לנווט את תחילת החורף הקרה.
והם אומרים הבעלים של מכונות? זה הכל טוב ויפה: נראה כי השימוש בשמן זה להתחיל קר לא לגרום קשיים אפילו בטמפרטורות עד -33 מעלות צלזיוס. כמעט כל אומרים כי שימון המנוע הזה בתנאים כאלה שבם עובדים חלק יותר בטוח, אשר לא יכול אלא לשמוח.
אליה וקוץ בה
איך אתה עושה עם הסביבה?
מאוד פופולרי עם חלק גדול של בעלי הרכב "לוקאויל" שמן (סינתטי) 5w40 "Lux". ביקורות אומרות כי המחיר המגוחך שאנחנו מקבלים שמן מעולה, מאפייניו הם די דומים עמיתיהם זרים רבים.
ההערה היחידה נוגעת טוהר האקולוגי. חומר הסיכה, אשר בתחילה הצביע על תוכן מוגבר של מוצרי תחמוצת וזוהמה מושעה אחרת עשויה להסביר מוצרי פליטה הטוהרת נמוכים. ומכיוון מכונית כזאת לא צריכה ללכת למדינות אלה, אשר צפו בקנאות על הטוהר באוויר.
עם זאת, בפועל זה לא כל כך עצוב. הסקירה לא הזכיר את העובדה כי השימוש של חומר סיכה שימנע מעבר נורמלי בדיקה טכנית של הרכב, הקשורים, בין היתר, עם בניתוח איכות הפליטה. כך קונים של גריז זה מרוצים למדי לגבי הביצועים האמיתיים של המדד אינו משפיע זה בהחלט עושה.
המסקנה העיקרית
אז, איך להראות עצמם "לוקאויל" שמן (סינתטי) 5w40 "Lux"? סקירות ממצאי מעבדה, בם אנו כבר שצוטטנו לעיל, מצביעים על האיכות גוון שלה. וזה מעודד, כמו הסיכה המקומית לעתים נדירות יכולה לרצות את התכונות באמת מרשימות.
שמן זה יכול להיות מומלץ כמעט לכל הנהגים. למרבה המזל, חומר הסיכה היא מתאים הוא דיזל ומנוע בנזין. אחד החסרונות שלה הוא שאם הזיהום הגבוה ביותר פוטומטרי, אשר כרוך חלק מסה גדול של החלקיקים המרחפים ממוצרים חמצון.
אבל שאר שמן מנוע "לוקאויל" (סינתטיים) 5w40 מעט במה לוותר לייבא "עמיתים". נהגה דיווח כי השימוש הקבוע שלה מגביר באופן משמעותי את מספר המילים של המנוע לפני השיפוץ שלה וחלקים פנימיים של תחנת הכח הם כמעט לא פיח ופיקדונות. מסכים כי עבור סיכה סינטתית עם מדד מחירים קרוב פנטסטי!
Similar articles
Trending Now