סקירה של המכונית "פורד פוקוס" הצ'בק

מתחילת הדור השלישי של מכירות "פורד פוקוס" (הצ'בק) כמעט שנתיים. למרות העובדה כי לאחר הגלגול השלישי גדל באופן משמעותי ועלות, "גרמני" ונותר בשוק המקומי הנמכר ביותר.

נכון להיום, "פורד פוקוס" הצ'בק היא המכונית הנמכרת ביותר של מחלקה גולף. בסך הכל, בהתחשב בכל שלושת הדורים, בכבישים הרוסים נוסע יותר מ 750,000 פורד. בשנת 2012, את hatchback חוותה מתיחת פנים קלה, אשר הביא את "פוקוס" היה החיצוני מדהים פשוט. תשוקה, ספורטיביות תוקפנות שנצפו כמעט בכל אינץ 'של הגוף. נראה כי אנחנו לא חטאו גם נגד האמת, אם אנו מכנים "פורד פוקוס" הצ'בק (תמונות ישמש כאישור של מילים אלה) התגלמות מושלמת של עיצוב קינטי.

בית - הרמוניה של דינמיקה וסגנון

חזית הצ'בק מדגימה מה שהנחה את המעצבים ביצירת המכונית הזו. עצמה, עם ענק "פה" צריכת אוויר פגוש קדמי נותנת הצ'בק מבט די אגרסיווי. צריכת האוויר מחולקת לשתי רצועות נוטות לשלושה חלקים. תאים אחרונים - הוא, למעשה, "אשליות". הם רק מעמסה אסתטית. לידם הוא מסוגנן אורות ערפל ממוסגרת בארות כרום. פנסי במקצת מאורך זכה פזילה ערמומית, מה שהופך אופי של המכונית הוא אפילו יותר בלתי צפוי. מפתחים מאוישים "פורד פוקוס" הצ'בק פנסי קסנון כוח כזה כי הם מסוגלים להפוך חושך בלתי חדיר לאור היום.

פנים - נוחות עבור הנאה

"מלית" פנימי של המודל ניתן להשוות לטלפון נייד: זה יכול להיות פשוט, "מונוכרום", וניתן ארוז עם כל מיני אי שבבים אלקטרוניים. בכל מקרה, חומרים באיכות גבוהה לקצץ הטמון בכל הגרסאות, ללא קשר את הציוד הטכני. גם בגרסה הבסיסית עבור הצ'בק "פורד פוקוס", שמחירה מתחיל ב 536 אלף, של "נדוניה" מעוררת קנאה די. המכונית מצוידת שתי כריות אוויר מלפנים, הגה כוח, נעילה מרכזית, electromirrors ABC, רבי מושב נהג מתכוונן ויש לו אפשרויות רבות בן ניתן למנות זמן רב.

מאפיינים טכניים

הגרסה הבסיסית של הדור השלישי של hatchback מוצעת עם חלש למדי מנוע של קיבולת 1.4 ליטר ועם פוטנציאל של 85 "סוסים". מגיע עם יחידת כוח זו היא רק תיבת הילוכים ידנית חמישה הילוכים. גרסה זו היא כמעט אין ביקוש לנהגים שלנו, למרות העובדה כי מחיר המכונית הוא נמוך. הרוסים מעדיפים את המכונית היפה עם ציוד פנימי עשיר. וזה לא משנה כמה הם עולים.

לכן, הפופולרי ביותר בקרב ארצנו ליהנות "פורד פוקוס" הצ'בק גרסה של טיטניום. זהו שינוי "ארוזים". ומה העלות של זה היא כמיליון רובל. אבל הבעלים של המכונית מקבל גרסה עם תא עור, מערכת חניה אוטומטית, חיישני חניה, ממוזגים, שלושה ליטר 150 כוחות סוס מנוע ו מסה של תוספות מולטימדיה שונות.

למי שוקלים "פורד פוקוס" הצ'בק בתור "מכונית העם", משהו בזכות עצמו. קנה את זה - עם הציוד הצנוע ביותר - יכול להיות קצת יותר מארבעה מאה אלף. אבל העלות של כזה "מקומי גרמני" מתממשת רק תחת המדינה בתכנית של מחזור. בסך הכל בתצורת הצ'בק בקושי יכול לטעון שהוא הכותרת "לאומי".