אחורי דיסק בלם אל-2114 Vaz: החלפת ידיים משלהם

מכוניות של ייצור מקומי אמין ועמיד למדי, על אף העובדה כי הם התעללו נרחבים. עלות נמוכה, זמין של בסיס הרכיבים - אלה הם נקודות המפתח בבחירת מכונית. אבל כל נהג מנסה לשפר את סוס הברזל, כך על יופי ואמין קרובות לשים דיסק בלם בחזרה על Vaz-2114. כן, זה יפה - תופי הופעה עלובים על דיסקים יצוקים. ואמינות - עולה יעילות בלמים על ידי מספר פעמים בהשוואת הציוד הסטנדרטי של המכונית.

מידע בסיסי

מאז שחרורו של המכונית הראשונה במפעל הרכב טוליאטי, וזה היה מודל של "Vaz-2101", המכונה על ידי העם "האגורה", כמעט למערכת הבלמים הנוכחית יום המעגל של כל כלי הרכב נשאר ללא שינוי. לקראת מבוים דיסק ו תוף אחורי. זה הגיוני, שכן העומס העיקרי בעת הבלימה יש צורך בחזית.

כמובן, תכנית זו היא הרבה יותר יעיל מזו של GAZ-24, אשר תופים מעגליים. מכיוון שאין זה סוד כי רפידות בלם דיסק הרבה אחיזה טובה יותר, ועל הדרך להפסיק, בהתאמה, נמוכה משמעותית.

כוונון Vaz-2114

Vaz-2114 - דגם טרי למדי שהחליף את התשעה המפורסם. בסיס באותו מכוניות, אפילו בדברים הקטנים כמו הפנסים האחוריים, והם דומים. אבל כאן זה הוא לשפר את המכונית באופן משמעותי יכול להיות עצמך בלבד.

ראוי לציין כי "לאדה Kalina" - זהו הדגם הראשון שבו הוא מותקן מן בלמי דיסק המפעל על הסרן האחורי. ואנחנו גם חייבים להזכיר את העובדה כי כל השינויים המכונית שלך, אתה עושה זאת אך ורק על אחריותך בלבד. התערבות, שינוי עיצוב, היגוי, מערכת בלימה, היא שדינה הסרת מספרי מדינה ואת האיסור של הרכב. אבל אם אתה לא מפחד, אתה יכול להמשיך לקרוא.

מה שדרוש עבור כוונון

אם אתה מחליט לשים מאחור דיסק בלם ל Vaz-2114, אתה צריך לדעת מה זה ידרוש אלמנטים:

1. דיסקי בלם. הם אידיאליים עבור אלה מותקנים על הגלגלים הקדמיים של Vaz-2114 ו מודלים דומים - 2108, 2109. בקוטר שלהם חייב להיות 240 מ"מ. אבל אתה צריך לשים לב לעובדה כי ללא מחרטה לא יכול לעשות - הרכזת שונה במקצת בעיצוב. אם במפורש, זה יצטרך להיות חטוב עם קוטר 58 עד 60 מ"מ.
2. מחוגה, רפידות בלם, צינורות - גם עם דגמים מדור הבלם הקדמיים "סמארה-1" ו "סמארה-2". לכן, אתה יכול לקנות בבטחה מערך שלם של בלמים קדמיים בפינה.
3. פלייט עבור הרכבת שקופיות. אתה יכול גם לעשות את זה בעצמך או לקנות את הרכב.
4. 12 M10H1,25 ברגים 30 מ"מ ארוך.
5. דסקיות מרחוק - 8 חתיכות. אידיאלי לאלה שהוקמו דגמי 8-שסתום העיתוי של Vaz-2109 ו 2114.

ובכן זה הכל, קניתי את כל החלקים בתיק הזמין את כל הכלים הדרושים. עדיין, ברוב המקרים עבור קטן - כדי לבצע להשלים מחדש. יצוין שזה מספיק החדש Vaz-2114 (מחירן בשוק המשני נשאר גבוה) שאין להם את הבלמים האחוריים, אבל הם שינו בקלות.

פירוק

לפני פירוק מערכת הבלמים כולה על הסרן האחורי חייבים לנקז. כדי להיות שהתברר של התקע המדמם, הממוקם על מחוגה. לכן, בעתיד יצטרך לעשות השאיבה. המבצע הראשוני הוא כדלקמן:

1. שחרר את הרפידות בכבלי קמרונות. מסובב את סיכות המדריך שמחברות את התוף אל ציר הגלגל. אם אתה לא יכול להסיר את המושב בשפע פינוק תוף בקלות לחדור סיכת WD-40. זה תמיד צריך להיות בהישג יד במהלך תיקונים כאלה. אפילו יותר - מראש (כחצי שעה) ינקוט את העיבוד של נוזל זה כל חיבורים המושחלים.
2. הסר את האביב עם מברג שטוח ולהסיר בר spacer. ניתוק כבל בלם החניה ניתן להסיר לחלוטין את הישן, חוסם כעת מיותרת.

שימו לב: את בלם החנייה עכשיו, אתה לא (אם לא תתקין הידראולי). לכן, בהחלט כל המרכיבים שקשורים איכשהו לכבל ידי הכללת אותו, ניתן להסירו. ועכשיו אנחנו צריכים לדבר על ההתקנה.

בלמי דיסק התקנה

מיקום של מנגנון תמיכה יכול להיות גם מלפנים ומאחור ציר הגלגל האחורי. זה יעבוד בכל מקרה, אבל אם אתה מגדיר את האחורי, היעילות הופכת קצת יותר גבוהה. הבא, המשימה שלך היא לבצע את ממשק הרכזת כראוי עם הלוחית. שים לב את הפגמים, אפילו קל. במקרה כזה, אם יש פגמים, העבודות על מחדש עוסק.

בצע את זוויות היישור של הקורה האחורי. בלי זה לא יעבוד לשים את הרכזת האחורית. הדרך הנוחה ביותר לבצע את היישור באמצעות מטחנות. כדי להתקין את בלם דיסק קליפר, יש צורך לבצע מספר פעולות:

1. בסוגר הר על הלוחית.
2. הדקו את בלם דיסק על ציר הגלגל.
3. התקנת מפרידים במקומות קשר כדי להגביר את האמינות.
4. חוט בסוגריים שימור faceplates.
5. בלו את האיטום של מנגנון בלם.
6. הדקו את הרפידות קליפר הבלם להגדיר.

זה כל מה, בכלל, כפי שאתם יכולים לראות, העבודה אינה קשה. עם זאת, יש להיזהר בעת ההתקנה, רק להשתמש אלמנטים חדשים, במיוחד ברגים. זה לא מקובל להשתמש ברגים שהיו בשימוש. גילוף הם כבר מעוות, למרות שהוא אינו גלוי לעין בלתי מזוינת.

האיכויות החיוביות של דיסק בלם אחורי

כן, היתרון העיקרי - הוא להגביר את האבטחה. צמצום מרחקי בלימה, והוא אינו תלוי במזג האוויר. באתר העבודה הוא יציב, מזג האוויר לא משפיע עליה. לדוגמא, בעוד בלמי תוף הם גשם לא יעיל, מגביר את מרחק הבלימה. בעת שימוש בדיסק כזה לא הוא ציין.

התחממות יתר היא לא מבני דיסק נוראים. לדוגמא, בעת הבלימה במהירויות גבוהות בנוזל המערכת מחוממת על ידי החיכוך הגבוה. רפידות תוף והוא יכול לחמם כמעט חם - עד 600 מעלות. כתוצאה מכך, הדוושה נופלת, את ביצועי הבלימה מידרדר בזמנים. זה שאתה אף פעם לא תרגיש אם בלמי דיסק מותקן. המכשיר של פשוט ואמין גבוהים, כך לשלומם אתה לא צריך לדאוג.

דימום הבלמים

אחרי כל העבודה הדרושה כדי לייצר את השאיבה - להיפטר אוויר במערכת. זה חיוני כדי לשפר את יעילות העבודה. ומאחר התחיל שדרוג, אל תשכח לשנות את כל הרכיבים המשמשים במשך זמן רב. החלף את הצינורות, הכריות הקדמיות, בלם סרוו Vaz-2114, את הצילינדר הראשי. ובאשר נוזלי, ואז לשנות את זה צריך להיות בערך פעם בשנתיים. בקצרה שאיבת הליך הוא כדלקמן:

1. מלא את הנוזל מיכל ההתפשטות.
2. משאבת קליפר האחורי הימני.
3. מפלס נוזל בדיקה עקף במידת צורך.
4. שאוב קליפר האחורי השמאלי.
5. חזור על הטענה 3.
6. משאבת קליפר הימנית הקדמית.
7. בצע טענה 3.
8. תבל שאיבת קליפר הקדמי השמאלי ב התור האחרון.

הנה כמה לדמם הבלם 2114 הוא נכון, את ההליך - לעבור מהרחוק לקרוב התמיכה (יחסית העיקרי גליל הבלם).

אני צריך פטיש?

אבל כמה נהגים לא יכולים לעשות בלי בלם היד. Vaz-2114 חדשים, שמחירה בזמנו היה קרוב ל -300 אלף., בלי בלם החניה, אבל זה לא מאוד נוח. בערים, בחניונים בלי פשוט בכל מקום. ואם שהתקנת את מערכת ההפעלה, את בלם החנייה ללא פשוט לא יכול לעשות - זה לא מומלץ לשים על מהירות.

מה אני צריך ליישם מנגנון זה? ראשית - הוא עצם את בלם היד, אבל לא לשחרר כבל, ואת גליל הידראולי. ככלל, הם אוניברסליים, ואת מנגנוני הסינית החדשים הם מ 1500 רובל ומעלה. וזה החלק האחורי דיסק בלם בבית וה ב 2114 יהיה מצויד במערכת בלם החניה.

תהליך ההתקנה הוא פשוט מאוד - לשים אותו על מקומו של הישן, עם ברגים, להתחבר למערכת ההידראולית, כלומר - אל החלק השולט מחוגה על הסרן האחורי. זהו זה, עכשיו אתה בלם יד, אשר יעבוד בצורה מושלמת בכל סביבה. פחדים לא התחממות יתר או קור, ולא בגשם שוטף. גם במזג אוויר קר ניתן להשתמש בבלם היד.

מסקנה

כאשר הגיע התקנה גמורה ודימום נישא, התאמת בלם, בזהירות לבדוק את כל הרכיבים, להדק את הקשרים המושחלים. ואחרי היציאה הראשונה על הדרך תוכל להרגיש את ההבדל עם הבלימה הקודמת. זה יהיה הרבה יותר יעיל, המכונית הופכת יותר יציבה.

צריך להודות כי תיקון זה הוא הכרחי, ואת משטרת התנועה צריכה לפתור אותה, אבל עם הסתייגויות. חוות קולקטיביות לא יכול, לפחות קבלת אישור העבודה ותפעול תוצאנה הורים מנוסים. כמובן, החלום הזה, זה לא יקרה. אז יש לך עדיין לבצע שינויים על אחריותך בלבד.

אבל העובדה היא - אחורי דיסק בלם ל Vaz-2114 יעילה ואמין. ועל ידי התקנה אותם יוכלו ליהנות באופן מלא להגן על עצמם בלבד, נוסעים והולכי הרגל שלהם.