איך הוא גרר את הרכב עם תיבת הילוכים אוטומטית?

תיבת הילוכים אוטומטיים עם כל שנה הופכת יותר ויותר פופולרי בקרב נהגים רוסים. באזורים עירוניים (פקקי תנועה וגודש) שידור "אוטומטי" - קרש הצלה אמיתי עבור הנהג. אבל על הכביש יכול כל לקרות, וכאשר עוזבים את המכונית העיר עם תיבת הילוכים אוטומטית לא יכול להגיע ליעד. ההתפלגות היא כה חמורה, זה יכול להתמודד עם תחנת שירות מקצועית בלבד. ומה אתם עושים כאשר הגרירה הקרובה ביותר נמצאת במרחק 100 קילומטרים משם מהמכונה? בואו נודה בזה.

חוקי בעת גרירת רכב במקרה של תקלות חמורות

אם אתה שולל את האפשרות של גרירה על משאית הגרר והמכונית סרבה לסכם, הדרך היחידה לצאת מהמצב הזה תשמש גמיש או צימוד נוקשה. בשני המקרים, לבצע מהלך, אתה צריך להפעיל את המנוע. לפני הולך על הצימוד, להכניס את מנוף צק פוינט במצב «N», ורק אז מתחיל גרירה. זכור כי מכונית במקרה זה עשויה להיות כפוף התחממות יתר, וכך להגן על מנועי הבעירה הפנימיים להוסיף כמה ליטרים של שמן תמסורת.

איך הוא גרר את הרכב עם תיבת הילוכים אוטומטית, אם הוא קיבל בתאונה?

זה קורה לעתים קרובות שכאשר פגיעה חזיתית קטין המנוע או מרכיביו פשוט נכשלים. עם רדיאטור שבור לעשות תנועה עצמאית סבירה. והנה בא לעזרה של שיטה המוכחת לאורך השנים - גרירת רכב עם תיבת הילוכים אוטומטיים באמצעות צימוד. שיטה זו דומה המקרה הראשון, אבל כמה ניואנסים צריכים להיחשב כאן. גרירה לרכב עם תיבת הילוכים אוטומטית, נכנס תאונה מיוצר תוך הקפדה הגבלת מהירות. כאשר הצימוד הגמיש ונוקשה של המהירות המכונה לא יעלה את הרמה של 50 קילומטרים לשעה. בנוסף, על מנת שלא לחמם יותר מדי את המנוע, לעשות הפסקות קטנות מדי 55-60 קילומטרים. בעקבות השביל הזה אתה צריך לעצור את המכונית ולהמתין עד לסיום השידור מתקרר. החריג הוא במהירות 4 "אוטומטי" (אפשר להעביר עד 70 קילומטר). גרירה לרכב עם תיבת הילוכים אוטומטיים ו כל גלגל כונן תמיד נעשה עם גרירת הפתיל המוכנסת. באופן אידיאלי, כמובן, להיות מועבר על כלי רכב מיוחד למטרה, מחוץ לכביש, הרים את כבל הטרקטור או בולדוזר. אבל אם זה לא אפשרי, ללכת הכלל הראשון.

מה אם מכונית היא PPC רובוטית שווה? איך הוא גרירת כלי רכב כאלה?

מחירה של מנת שידור כזה גודל גבוה מהרגיל, וכאן תשלום יתר היא לא רק עבור נוחות או אמינות. העובדה כי הרכב עם תיבת הילוכים רובוטית יכול להיגרר הוא לא 55, לא 60, ולא 70, ככל 100 ק"מ מבלי לעצור. אם צימוד נוקשה, תמיד לשמור על המהירות המותרת ל 50 קמ"ש. כאשר גמיש גם צריך לדאוג גם לגבי אורך הכבל. זה חייב להיות מטר 6 3 או (מותר טעות קטנה בטווח בין ערכים אלה). אם אורך הכבל הוא גדול מדי, זה יגרום למכונית אפילו יותר מסוכנת, כי המכונית במקרה כזה הופכת פחות יכולת תמרון. מדי כבל קצר מאיים התנגשות. לכן, כאשר הצימוד הגמיש, תמיד לשמור על האורך של הכבל ואינו מאפשר סטיות גבוהות.