ב VAZ-2114 התנור נושף אוויר קר. מה עלי לעשות?

VAZ-2114 הוא הדור השני של "לאדה של סמרה" האגדי. המכונה קיבלה מראה חדש, אבל לא להיפטר מבעיות ישנות. בפרט, אלה הן בעיות קבועות של תנור סלון. זה קורה לעתים קרובות כי תנור VAZ-2114 נושף אוויר קר על הצדדים ועל השמשה הקדמית. באופן טבעי, בעיה זו יש לטפל בדחיפות לפני תחילתו של מזג אוויר קר הראשון. אז, בואו נסתכל למה על VAZ-2114 התנור נושבת אוויר קר איך לפתור את הבעיה הזאת.

תרמוסטט

זהו סוג של שסתום שגורם למקרר לנוע במעגל גדול או קטן. הוא משמש לחימום מהיר של המנוע. אבל חלק זה מחובר גם עם מחמם סלון. בעוד תרמוסטט אינו פתוח על "המעגל הגדול", תנור יהיה קר. בעיה זו היא נצפתה לא רק בטלה. ב VAZ-2114, תנור נושבת אוויר קר בגלל קירור לא מחומם. יחד עם זאת, המנוע עצמו סובל, כי זה לא משטר הטמפרטורה שלה. הדמות האופטימלית ביותר היא 80-90 מעלות. אם זה פחות, אז האלמנט נפתח לפני הזמן או תקוע בכלל. במקרה האחרון, הוא כפוף רק להחלפה. היתרון של התרמוסטט החדש על "סמארה" הוא זול - כ 300 רובל.

האוויר במערכת

זו הסיבה השנייה כי תנור VAZ-2114 נושף אוויר קר. כמו כן, בגלל בעיה זו, המנוע עצמו יכול להתחמם יתר על המידה. איפה במערכת יכול להיות אוויר? הסיבה היא "שאיבה" בלתי מורשית, אשר יכולה להתרחש במהלך פעולות התיקון של המערכת. אז, לעתים קרובות את האוויר מקבל כאשר מחליפים את thermostat אותו או את הזין של הזין. איך אני יכול לבדוק את זה במערכת? ראשית עליך לשים לב לחיישן הטמפרטורה. אבל לא תמיד זה נותן תוצאה מדויקת. המכונה יכולה גם לפעול במצב רגיל, אבל באותו זמן יהיה באוויר ברדיאטור של התנור. כיצד לזהות אותו? זה מספיק כדי לגעת בצינורות גומי כי ללכת מחליף חום. ב VAZ-2114 הם בצד ימין, בצד הנוסע. בסך הכל במערכת התנור ישנם שני צינורות הסניף. אם הוא מרגיש אוויר כאשר לסחוט אותם, אז זה חייב להיות מוסר.

כיצד לנקות את המערכת מן הפקק?

הפתרון לבעיה הוא די פשוט. יש צורך לנסוע במעלה הגבעה עם החלק הקדמי של המכונית. ככל שדרגת ההתאוששות גבוהה יותר, כן ייטב. בהמשך על המנוע העובד, פתחו את התקע ממכל ההרחבה והמתן עד שכל האוויר יעזוב את המערכת. על פי חוקי הפיזיקה, האוויר קל יותר מנוזל ונוטה לעלות. אז ניצור את התנאים הטובים ביותר עבור זה. מספיק שלוש עד חמש דקות של המנוע כדי להסיר לחלוטין את התקע מהמערכת. מעת לעת, זה צריך להיות podgazovyvat עד 2-3000 סיבובים, על מנת ליצור לחץ יותר עבור נוזל קירור (ככל גל ארכובה מסתובב, המשאבה יותר מסתובב). מומלץ גם לסחוט ו unclamp את הפטמה מנופח - כך נוכל להאיץ את תהליך שחרור החמצן בחוץ. אבל להיזהר - הטמפרטורה יכולה להגיע 90 מעלות. מטעמי בטיחות, ללבוש כפפות.

זבובים

זוהי סיבה נוספת מדוע התנור VAZ-2114 נושף אוויר קר לרגליים ולא רק. את לא יכול להתאים את damper בבטחה מכמה סיבות. לכן, מנוף הבקרה עשוי לרדת או לקצף קצף. במקרה האחרון, אתה צריך להדביק אחד חדש. זה רצוי עבור דבק באיכות גבוהה.

על VAZ-2114 התנור מכבה אוויר קר בצדדים

אתה יכול לראות את התמונה של הסכרים בצד מתחת. בעלים של מכוניות VAZ-2114 מתמודדים לעתים קרובות עם בעיה דומה: החלון והרגליים הם אוויר חם, ועל הצדדים - קר. מה הסיבה? הסיבה - בהסדר בלתי סביר של גוף התנור. בעיה זו נצפתה ב G8 הסובייטי. אז, החרירים של ערוצי נושבת לרוחב הם מתחת למפרש עצמו. וברגע שהאחרון נפתח מעט, האוויר הקר נכנס מיד למים.

כרית האוויר הצדדית ממוקמת לרגלי הנהג, בצד שמאל. אם התנור VAZ-2114 מכניס אוויר קר בצדדים, יש להדק את הכבל. זה יכול להיעשות בשתי דרכים:

• בעזרת הצבת, מבלי לפרק את המפרק. מטפסים למקום הבעיה, אנחנו לסחוט את האלמנט כמה עשרות מעלות.
• בעזרת צבת עגול. זוהי אפשרות יעילה יותר. כדי לעשות זאת, להסיר את הגוף מן הידית מצערת לסובב אותו קצת. לנוחיותך, מומלץ לפרק את הקונסולה. אז אתה יכול לשלוט על צפיפות הסגירה של הדשים במקום.

מנוף

אם תנור ה- VAZ-2114 פוגע באוויר קר, גם לאחר הידוק הכבל, כדאי לבדוק את מצב המנוף עצמו, אשר פותח את המפרק. למרות עובי המתכת, הוא יכול לפצח. במקרה זה, המדוכא נמצא במקום אחד. בדרך כלל הוא קצת פתוח. כתוצאה מכך, האוויר משם נושבת טמפרטורה שונה לחלוטין. הדרך החוצה היא לקנות מנוף חדש. אבל לעתים קרובות הוא נמכר באוסף עם deflector. אחרי זה מוחלף, התנור עובד כצפוי. מכות אוויר חם מכל הצדדים - לרגליים, לחזית, למרכז ולצדדים. הדש ביותר הוא הדכדוך עצמו. יש כמה סיבות לעיוות שלה (שימוש בנאלי של התנור על גבול האפשרויות), אבל אין צורך להוציא את הבעיה מהרשימה.

מסקנה

אז, נודע לנו, מה הסיבות על VAZ-2114 תנור נושבת אוויר קר. כפי שאתם יכולים לראות, הבעיות יכולות להיות שונות. אבל לפני רכישת חלקים חדשים, אתה צריך לקבוע במדויק את המהות של הבעיה. ככל הנראה, את האשמה על הכל הוא airlock. במקרה של כבל, אין צורך לשנות אותו לחלוטין. מעל מוצגת דרך כיצד לחדש את יכולת העבודה שלה על ידי פשוט למשוך למעלה. אבל מכל סיבה שהיא התעוררה, בכל מקרה, זה יכול להיפתר עם הידיים שלך עם הוצאה מינימלית.