היצרן-הארץ "פיאט": באיזה מצב לעשות מכוניות "פיאט"?

מכוניות מאיטליה לרוסיה נמדדו בעיקר האלגנטי והפרקטי שלהם. שורשים איטלקיים נראים בבירור המפיק הרוסי הגדול של "AvtoVAZ". טוליאטי Vaz-2101 - הוא למעשה "פיאט 124", ידועה באיטליה.

במאמר זה נבחן את השאלה של דגמים "פיאט" התאספו ברוסיה וחלקם זוכרים את ההיסטוריה של המותג. הנה מה טוב ומה פופולרית "מכוניות פיאט" ברוסית? איזה מכוניות מאיטליה הולכים רוסיה? הבה נבחן גם את היתרונות והחסרונות העיקריים.

"פיאט" ואיגוד

הראשון שעולה בראש כאשר אומרים פיאט? צליל מוזיקלי אמר פעם כי ארץ המוצא "פיאט" - איטליה. למעשה, את ההיסטוריה של חברה מפורסמת זו קשורה קשר הדוק עם ההיסטוריה של רוסיה. משהו תמיד נמשך היצרנים האיטלקים אל המרחבים הרוסים. לא פלא המכונית הראשונה Vaz - איטלקי טהור.

זה מדהים כי בפעם הבאה "פיאט" לא מושרש במדינה שלנו. כן, היה שיתוף פעולה עם "Sollers". אבל זה לא החזיק מעמד גדל והפכו למשהו יותר. כבר בשנת 2011, שיתוף פעולה שנמשך 5 שנים, חדל. במהלך תקופה זו היא השיקה את הייצור של "מקומיים", "פיאט Albea", "פיאט Doblo" ו "פיאט דוקטו". תהליך הייצור של מכוניות הוגבל בהרכבת רכיבים מוגמרים המיובאים מחו"ל. במקביל המכוניות שלנו הרכבה נמכרות היטב והיו מאוד פופולריים.

מפיקים איטלקים "פיאט" לא לאבד לב באומץ לבנות את הסיכויים לשיתוף פעולה. לרוב, ההצעות שלהם שאפתניות מספרי ייצור רכב קול כ -500 אלף דולרים לשנה, ואת המפעל החדש שנבנה.

קצת היסטוריה

היסטורית חברה החלה עוד 1899 בעיר טורינו, בצפון איטליה. המכונית הראשונה "פיאט" ישב מאחורי הנהג והנוסע הקדמי. נשלט על ידי מנוף. ההגה הגיע מאוחר. מאז 1911, החברה מנסה עצמו בייצור מכוניות מירוץ. ההשקה המוצלחת של S76 רשאית להמשיך ולפתח תחום זה.

הרצון לפתח ולהתנסות הוביל פיאט ליצירת אימפריה עצומה. היום, "פיאט" - היצרנית לא רק מכוניות מכל הסוגים והעניין, אלא גם מטוסים, רכבות מנועי ספינות של עקירה ומטרה שונות.

ואז, במאה שעברה, החברה נלקח כל התחייבות. במהלך המלחמה, פיאט שולט הייצור של מטוסים, טנקים וכלי רכב משוריינים. מאז של פיאט 60 המאוחרות הופך תאגיד, הכולל את "פרארי", "צהריים", "אלפא רומיאו" ו "מזראטי".

בשנת 1999, "פיאט" חגג מאה השנה שלה. טכניקת ייצור הדאגה העולמית בקושי יכולה להיקרא סנילי. יותר ממאה שנה של פיתוח מתמשך מחוסמת פיאט ונתנה דחיפה נחמדת. רף בעיצוב מושגים חדשים ולשים לתוך מכוניות מודרניות פעולה. יותר מ 130 מרכזי מחקר משלה ברחבי העולם עוזרים באופן פעיל.

מתקני הייצור העיקריים

במציאות של היום, בגודל של התאגיד "פיאט" מרשים. מתחת לכנף הכולל הוא יותר מ 1000 חברות ב 61 מדינות ברחבי העולם. מספר העובדים פיאט - כ -220 אלף, מתוכם חצי פועלים מחוץ לגבולות איטליה. כתוצאת אחוז בערך 46% מכלל מתקני הייצור הממוקמים מחוץ למדינה.

יש פיאט מפעלים משלה ברזיל, ארגנטינה ופולין. במקרה זה, את מתקן הייצור הברזילאי הוא גדול. עם צמח אוטומט עומס מרבי מסוגלים לייצר 3000 מכוניות ביום! המדינה-יצרנית "פיאט" לא רק באיטליה. ישנם מספר מיזמים משותפים בצרפת, מצרים, דרום אפריקה, טורקיה, סין והודו. שיתוף פעולה של כולם בנויים בצורה שונה. אי שם, כפי שהיה ברוסיה, היא שאלה שרק בהרכבת רכיבים מיובאים מאיטליה, ואת אי שם צמח אחד יכול לאסוף כמו "פיאט", וטכנאים מקומיים.

חשש התוכניות אפילו התרחבות גדולה יותר בשווקים של אפריקה, אירופה ואמריקה. אחרי הכל, את הרעיון המרכזי היה ונשאר, רבים ככל האפשר להצטרף רכב הטכנולוגיה המתקדמת ביותר באמצעות פיאט.

הרכב "פיאט"

הפקה של "מכוניות פיאט" רוסית הופסקה בשנת 2011. מאז, חדש Doblo, Albea ו דוקטו לא יקנו. מה יכול לרצות את חברת פיאט הרוסי היום? בשנת 2016, בטווח של היצרנית מוגבל רק 3 מכוניות:

• 500;
• פונטו;
• המגן.

חמישה מאה "פיאט", מפיק אשר - יליד איטליה, הוא הצ'בק מסודר וקומפקטי. הרכב עלול להיות גם מנועה בנזין 1.2 ליטר, או טורבו 0.9 ליטר, או מנוע דיזל 1.3 ליטר.

פונטו - אץ צנוע, אשר יש גם בחירה של שתי יחידות כוח עם 1.4 ליטר אך קיבולת שונה. ובאשר "פיאט 500", הציע שתי אפשרויות PPC: מכניקה קלאסית אוטומטית רובוטית.

מגן הוא כפיל של המכונית היפנית מיצובישי L200. ארבעה גלגלים לנהוג בכלי רכב המיוצרים באתר הייצור בתאילנד, מושלם משלים את מגוון מכוניות פיאט. אבל עבור המכונית הזו לשאלה: "פיאט המגן" - מה ארץ המקור היה "- יכול לענות, לא איטליה.

למי אין הגבלות על מגורים בחו"ל, פיאט מציעה מגוון גדול בהרבה. ביניהם בולטים חמודה פיאט פנדה, אשר יש כל-גלגל גרסת כונן. בנוסף ניתן לרכוש את פיאט, כמו Mobi, אונו, פאליו, לינאה, Ottimo, ויאגיו ו Freemont כזה.

הרכבה רוסית "פיאט"

למרות העובדה כי כיום אין מיזמים משותפים עם פיאט, יש מכוניות מצדיקות התייחסות מיוחדת. הסיבה לכך היא Albea האהוב שלנו, Doblo ו דוקטו. שיתוף פעולה עם חברת "Sollers" לא היה לשווא. דוקטו היתה המכונית הפופולרית ביותר מסוגו במשך מספר שנים.

למרות מכירות אינטנסיביות ומוצלחות של רוסי דוקטו ו Doblo, זה היה הרבה ביקורת בכיוון זה הוא ההרכבה שלנו. אי שם לב פערים גדולים מזו בגודל המפעל ספק, שם מוצר פגום כחלק המכונית. במקרה זה, את הביקורת לא מנעה מכלי הרכב הפכו פופולריים. "פיאט דוקטו" שהיצרן שלו - מפעל Yelabuga, פשוט לא היה לי בזמנו את התחרות.

פיאט Doblo

מודל זה הופק Naberezhnye Chelny, שבו "פיאט" שיתפה פעולה באופן פעיל עם "Sollers". בפיתוח מודל זה, המעצבים לקחו כבסיס פיאט מטענים. המכונית הקומפקטית וכתוצאה מצאה המעריצים שלה בקרוב. אהבתי את זה ברוסיה. התעשיינים "פיאט Doblo" הציע מספר שינויים, שכלל נוסעים, נוסעים ומטען וגירסאות כל-המטען.

הרכב היה מנוע 1.4 ליטר, 77 "סוסים" והיה מצויד תיבת הילוכים 5 הילוכים. ב "פיאט Doblo" מפיק-הארץ רוצה רוסיה. למה "אוהב"? משום שהפכנו רק לבנות יחידות בסיסיות, אשר, בתורו, נעשו בת "פיאט" בטורקיה.

פיאט Albea

זה עם "Albea" התחיל את הייצור של "איטלקים רוסי". במפעל Naberezhnye Chelny ב 2007 ראו את השחרור של המכונית הראשונה. זה היה סדאן קלאסי המראה הפשוט ביותר. כפי יחידת הכוח היה מנוע 1.4 ליטר. כבר בשנת 2011, נעצרה המכונית הנפיקה בגלל התיישנות.

נהגים רבים לא אהבו את המנוע חלש nedinamichny למדי, כמו גם עיצוב חיצוני ופנימי פשוט. כן, זה היה מכונת תקציב, אבל הפעם דרישותיו. מאותה המתחרים המחיר כבר מפתחי גוף מודרני יותר "ממולא" השורה של חידושים הטכניים שלהם.

היצרן-הארץ "פיאט Albea" - רוסיה, כך שהמכונית הייתה צד חיובי:

• מרווח פנים;
• מושבים נוחים;
• תא מטען מרווח;
• מרווח גחון טוב;
• צריכת דלק;
• עלות תקציבית.

פיאט דוקטו Rus

בזמנו, דוקטו היא המכונית הפופולרית ביותר מסוגו. הגרסה הרוסית של "Sollers" היה חמוש במנוע דיזל טורבו רק עם 2.3 ליטר נפח תיבת הילוכים ידנית. 244 רכב גוף הפך ייעוד רוסי. כמו גם זמנו באירופה, "דוקטו" הופק בכמה הגירסות: נוסעים ומשא טהורים. במקרה זה, היו גוף מוארך.

נוח והמעשי "פיאט דוקטו", ארץ המוצא של אשר - רוסיה, יש מכוניות זרות פנים דינמיות ונוחות טובות. בין החסרונות ראוי לציין כמה בלבול בעת בחירת חלקים. אבל הבעיה היא הפעם הראשונה שיש לכל המכוניות הזרות התאספו ברוסיה. קטלוגים חלקים פשוט אין לי זמן כדי לחדד.

המעודכן והמודרני דוקטו

בין כלי רכב מסחריים דוקטו מאז ומתמיד ידוע הצדדי שלה ונוחות במחירים סבירים. הדור השישי "דוקטו" אינו יוצא דופן. מהנדסים איטלקים ליישב את בלתי מתפשרים. רכב מסחרי מטענים במהירות ובקלות בשילוב עם הנוחות וציוד טכני של מכוניות נוסעות. מספר גרסאות של דוקטו חדש יכול לפתור מגוון רחב של משימות עבור העסק. הגרסה "החזקה" ביותר של המכונית יכולה לנסוע עד 4 טון המטען.

מה בדיוק הוא חדש פיאט דוקטו? לדברי המעצבים האיטלקים, המכונית חזקה מבנה גוף ודלתות. השעיה, בלמי מצמד משופרים וגם מחדש לשימוש ועמיד יותר. בין "ידע" טורבינה מודרני צבע לבן הממוחזר, מה שמאפשר אפילו מהר כדי לפזר את המכונית עם צריכת דלק פחות. 100 קילומטר דור ה -6 דוקטו צורך רק 7.3 ליטר של דלק.

עובדות מעניינות

חברת "פיאט" מפורסמת לא רק למכוניות שלה. בין המוצרים של הקבוצה הרבה מכונות וציוד חקלאיים, כמו גם את הקו לייצור חלקי חילוף Magneti Marelli.

בין עובדות היסטוריות, אשר יכול להיות מעניין, ישנם:

• החימום ראשון ומערכת האוורור היה רק בבית פיאט;
• הראשון SUV, מדי, "פיאט" - "Campagnola";
• מערכת הזרקת Common Rail דלק ידועה שנועדה פיאט ו Bosch;
• פיאט Sedici ויפנית סוזוקי SX4 מיוצרים תוך שימוש באותו בסיס ובאותו מפעל.

יש מידע כי, למרות השימוש בטכנולוגיה מתקדמת ועיצוב מתוחכם, החברה "פיאט" יש פגמים באיכות. ובגלל זה השם של "פיאט" התושב דוברי אנגלית מתורגמת כמו "לתקן את זה שוב, טוני." יש לנהגים גרמנים תרגום שלו: "פגמים בכל צומת" לכן האמירה: "ארץ המוצא" פיאט "- איטליה" - הוא לא תמיד על איכות המוצרים.

מסקנה

פיאט קבוצת מכוניות של העולם היא לא הפופולריות ביותר. הם לא ניתן למצוא במגוון מכירות צמרות. החברה מפתחת באופן פעיל ויש לו יותר ממאה שנה.