בשנת 2000, חברת הרכב היפנית סוזוקי פצח ייצור minikompakt סוזוקי סוויפט. במשך 10 שנים, המכונית עברה את תקופת אבולוציוני המלאה, שיפור ברציפות. נכון לעכשיו זמינת מכונת דור השלישי סוזוקי סוויפט, מודל רעיוני סוזוקי סוויפט R, הראה בבייג'ינג באביב 2010, ועוד מושג סוויפט Plug היברידי מנועת תאום C, חשמלי עם מנוע הטורבו דיזל קטן.
ולבסוף, המודל הניסיוני השלישי סוזוקי סוויפט 2011, מצויד במנוע עם שסתומים משתנים במערכת VVT הכפולה כאשר קיים תזוזה מכאנית של גל הזיזים. מכונת הדור השני סוזוקי סוויפט קבלה נפח מנוע פשוט מושלם של 69 כ"ס, עם הזרקת דלק מזרק. שידורים נקבעו לבחירה, חמישה הילוכים ידנית או שלבית שלוש מכונות. מערכת הבלמים היא כוח כפול חלוקה על קווי המתאר של החלק הקדמי השעיות אחוריות. הבלמים של הגלגלים הקדמיים - הדיסק, אחורי - תוף. פתרונות פנים היו מגוונים למדי.
חלונות חשמליים אינם נחשבים מלהיות חידוש, אבל כאשר המכונית בבדיקת כל המראות היו להניע תחת השפעת מנועים חשמליים, זה נחשב התחייבות פרוגרסיבי. נעילה מרכזית, אם כי לא עשה הרבה רושם, עדיין נרשמה בקטגוריה של חדשנות. סוויפט-מכונה סוזוקי הוא קטן, לעומת זאת, יש לו פן מרווחים, וזו לא אשליה אופטית, אלא תחושה אמיתית של מרחב. מושב הנהג - דוגמא ארגונומיה מלאה. בשנת מגזר קטן הצליח למקם את כל התקנים הנדרשים בדרך זו או אחרת הקשורה לניהול. סיאט בתור נהג ונוסע נוצרת על מסגרת האביב עם מילוי בחומרים טבעיים.
כל ריפוד הקטיפה, צלילי, עם ערעור המישוש שלה. הצעות שימושיות הנדסה ניתן לציין ABS מספיק אמין ויעיל הגה כוח. כל המכוניות סוזוקי סוויפט דור שני התכנסו סוזוקי Madyar רכב ההונגרי. בשנת 2005, בצנרת עמדה המכונית הבאה, סוויפט סוזוקי הדור השלישי, כמו גם את ספורט סוויפט סוזוקי. אבל קודם, הדגמים החדשים הוכחו לקוחות יפניים בסתיו 2004. החדש סוויפט פותח בברית בינלאומית של חברות רכב יפניות מובילות ואירופאיות. סוזוקי סוויפט הפך את הדור השלישי עדיין קומפקטי גם מכונית פותח.
מידות של המכונה לא חוצים גבולות שמורים מכונית קטנה, האורך היה מ"מ 3695, מ"מ רוחב 1890. עיצוב סוזוקי סוויפט מעוגל לעומת ניכרת עם צורות של החלק החיצוני של מכוניות מן הגרסאות הקודמות. בוקה התרחב, בשכונה הפכה משופעת וקשתות גלגלים זכו צורה קמורה. כל הקישוטים, הידיות דלתות, הפגושים, מראה בסוגריים נצבעו באותו צבע עם הגוף. הרכב לא לכלול כל אחת סדאן, כל מכונות הדור השלישי היו הצ'בק. מנועי מכונת מאופייני מגוון גדול, היו רק שלוש: שני בנזין, עם 90 ו 104 כ"ס ו turbodiesel אחד עם מסילה משותפת. מכוניות של כל הדורות של סוזוקי סוויפט, שמחירה מאז ומתמיד פחות או יותר סבירים, מוכח כמו מכונות superreliable לפגוש בטיחותיים וסביבתיים.